- Luoyang City, Henan Province, China Overseas Educated Personnel Industrial Park, High-tech Development Zone.
- +86-18522273657
Mon - Fri: 9:00 - 19:00
EN
AR
BG
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
NO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
UK
VI
TH
TR
AF
MS
BE
AZ
BN
JW
KN
KM
LO
LA
MY
UZ
KY
LB
XH
Mon - Fri: 9:00 - 19:00
Het jy enige idee oor die dinge wat 'n motor laat loop? Die kort antwoord is gas, en ja, dit is korrek. Benzine is 'n ou-tydse en algemene brandstof. Nou het ons egter sommige geweldige alternatiewe wanneer dit kom by die voeding van ons motors op 'n wyse wat veel gesonder is vir die planeet! Maar sommige motors, soos Tesla, gebruik elektriese moors. Maar raai wat? Superkapasitor: Wat as ons 'n superkapasitor gebruik in plaas van 'n normale battery? Vandag wil ek nog 'n opsie uiteenlê wat die manier waarop ons kijk na motorbatterye kan omverwerp: Superkapasitors.
Maar iSemi superkapasitor ultrakapasitor is een van die minder bekende gereedskap wat elektriese energie op 'n baie ander manier stoor. Hulle sal hul krag baie vinniger of stadiger vrylaat, afhangende van hoeveel daarvan benodig word tydens die spesifieke tyd. Let op, superkapasitors word soms ook ultrakapasitors genoem, wat net 'n ander woord vir superkapasitor is. Superkapasitor in 'n motor Superkapasitors funksioneer anders as standaardbatterye in motors. Hierdie vloeistof tussen twee plaatte stoor die energie. En wanneer die motor beweeg, kan die superkapasitor onmiddellik energie verskaf. Dit lei daartoe dat krag onmiddellik by die motor beskikbaar is wanneer die bestuurder op die versnelling druk. Aangesien superkapasitors in staat is om baie vinnig te reageer, iets wat moeilik is vir normale batterye, sou hulle baie nuttig wees in motors.
iSemi Supercapacitors het selfs 'n groot voordeel op hul eie, en dit is omdat hulle veel ligter is as konvensionele batterye. 'n Motor met 'n ligtere gewig benodig minder krag om te beweeg, en dat beteken dat dit vinniger kan gaan. Dit is krities, veral vir elektriese voertuie wat goeie aerodynamiese vermoëns vereis. Supercapacitors kan vinnig oplaai en meer energie per gewig behou as konvensionele batterye. 'n Gemiddeld motorbattery weeg 30 tot 50 kg en dat is massiew. Aan die ander kant, weeg 'n supercapacitor slegs tussen 2 en 10 kg afhangende van sy grootte. Hierdie dramatiese gewigsverskil kan beide prestasie (deur massa te verminder) en algehele doeltreffendheidsoorwinnes dien deur energie-gebruik te verminder.
iSemi Super-kondensators maak elektriese karre 'n bietjie meer prakties, en die tegnologie kan die toekoms van vervoer wees. Elektriese karre is belangrik vir die toekoms omdat hulle nie net verontreiniging verminder nie, maar daar is ook 'n probleem met hulle: hulle kan nie baie doen nie, en moet weer oplaai word nie. En hier kom die super kapasitor in aktiewe spel. Hulle lewer 'n onmiddellike energiestoot wanneer die voertuig vinnig versnel, iets wat baie belangrik kan wees in prestasiedryf. Maar met konvensionele batterye moet dié energie bewaar word vir 'n langer padtocht ergens naartoe en kan dit nie op vraag uitgestoot word nie. Verder, deur hulle met gewone batterye te kombineer, kan 'n voertuig 'n groter bereik en spoed bereik as 'n gewone motor.
Nie net daardie, maar superkapasitors is 'n baie groener opsie, vergelykbaar met standaard motorbatterye. Baie gewone batterye bevat ook bestanddele wat skadelik is vir die omgewing en ons kan skade berokken. Wanneer sulke batterye nie meer bruikbaar is nie, moet ons hulle op 'n wyse weggooi wat die verantwoordelikste is, anders kan hulle polsies van ons aarde word. Dit is 'n groot probleem vir ons gesondheid en die Aarde. Aan die ander kant, het superkapasitors nie hierdie slegte materiaal nie en hulle is maklik herbruikbaar, wat baie voordeelagtig is. Verder, hulle hang nie af van seldsame minerale soos die gewone (wat al hoe skaarser en duurder word nie). Gevolglik, kan dit superkapasitors tot 'n sleutelspeler maak in die skepping van omgewingsvriendelike materialen.
Gesamentlik is superkapasitors 'n goeie vervanging vir die konvensionele outombiele/ motorbatterye. Kleiner, vinniger en minder omgewingsdruk. Hoera vir supercap batterye soos ek dit sien, is hulle almal 'n stap in die regte rigting soos tegnologie ons help om nie-verontreinigende vervoer te fasiliteer.
Motor superkapasitor is 'n hoëtegnologieonderneming in die veld van nuwe energie, hoofsaaklik besig met energie-opslagproduktverwerking en stelselintegrasie, navorsing en ontwikkeling en produksie van nuwe energie oplaadprodukte, asook oplaasiesoplossings en boubelegging. Die jaarlikse produksie is 6GWH.
Ons tegniese span sal sy kennis en kundigheid toepas om energie-opslagsoplossings te ontwerp en aan te pas wat die vereistes van ons klante bevredig. Ons sal jou 'n gedetailleerde beskrywing van die oplossing verskaf, tesame met tegniese spesifikasies, asook Car superkapasitor beramings om seker te maak dat jy die effekste energie-opslagsoplossing het.
Die kapasiteit van daaglikse produksie is 20MWH, met vier reguliere PACK lyne. Dit het ook Car superkapasitors wat 'n daaglikse kapasiteit van 5MW/10MWH aanbied. Ons N en O ingenieurs is hooggeskool en het 'n wydverspreide reeks akademiese en professionele ervaring.
Ons Car superkapasitor-span fokus op die studie en ontwikkeling van battery-tegnologie en elektrokemiese energie-opslagstelsels, verantwoordelik vir die elektriese ontwerp, integrasie en optimalisering van energie-opslagstelsels en die fisieke struktuur van energie-opslagtoerusting en termiese bestuursontwerp. Die produksietoom by XL is toegewyd om produksieprosesse te optimaliseer, doeltreffendheid te verhoog en kwaliteit te verseker.
