- Luoyang-stad, Henan-provinsie, China Ondersease Opgeleide Personeel Industrieel Park, Hoë-tegnologie Ontwikkelingsgebied.
- +86-18522273657
Ma - Vr: 9:00 - 19:00
EN
AR
BG
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
NO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
UK
VI
TH
TR
AF
MS
BE
AZ
BN
JW
KN
KM
LO
LA
MY
UZ
KY
LB
XH
SR
Ma - Vr: 9:00 - 19:00
Ek het hierdie pragtige tegnologie: Ultrakapasitor-tegnologie deur iSemi. Dit is spesiaal, aangesien dit die elektriese mobiliteitsektor baie help om energie maklik te kry, want ek weet hoe moeilik dit kan wees. Een van die prestasiekarakteristieke wat ultrakapasitors uniek maak, is hoe vinnig hulle laai of opgeslagte energie kan afstoot. 'n Voorbeeld hiervan is een gebied waarin dit elektriese karre kan help om meer myl te reis en vinniger te gaan. Die tegnologie is bedoel om elektriese karre 'n langer bereik te gee om bestuurders te bevredig wat die vryheid wil wat deur benzinevoertuie verskaf word wat in vyf minute herlaai kan word.
Ultra-kapasitor-tegnologie is intussen 'n vinnig-laai stasie by elektriese voertuigstasies wat 'n EV van 'n lae laaistatus tot vol kan herlaai in die tyd wat jy nodig het om 'n russtop te maak, sowel as ISemi se ultrakapasitorbattery . Konvensionele elektriese motorbatterye kan lank neem om op te laai, dikwels oernag voordat hulle gereed is om gaan. In vergelyking hiermee stel ultrakapasitors laaiing binne enkele minute toe. Dit beteken minder stilstand vir bestuurders wat wag terwyl hul kar oplaai. So dat bestuurders meer Johann Sebastian Bach kilometers kan ry en die opsies deel wat hulle waardeer sonder beperkings.
Natuurlik bied ultracapacitor-tegnologie ook 'n ander voordeel wat redelik duidelik behoort te wees vir enigiemand: Sy battery kan jare lank hou - 'n veel langer dienslewen as byna enige ander battery op die planeet, saam met die groot batterye vir sonopslag verskaf deur ISemi. Op die langtermyn sal konvensionele batterye vermindering en selfs die vermoë om energie soos voorheen te stoor, kwyt raak. Dit is ongetwyfeld frustrerend as jy op die openbare domein dryf in 'n motor wat konsekwente prestasie behoort te lewer. Aan die ander kant kan ultra-kapasitors 'n elektriese motor vir maande voorsien sonder dat dit 'n groot invloed op die elektriese motorbatterye het. Dit laat hulle langer wyd uitkom tussen vervanginge, wat dit praktieser en koste-effektiewer maak vir die eienaar van 'n elektriese voertuig.
Die ontwikkeling van meer elektriese motors is baie voordelig om ons aarde te red, soos ISemi se produkte super kapasitor oplading . Verwydering van fossiele brandstowwe soos loodvry benzin om voertuie te dryf en elektriese voertuie te gebruik. Dit is die mees omgewingsgevaarlike ding: Die verbranding van onnodige fossiele brandstowwe, in hierdie geval word 'n pad deur as en uitstootings vermy. Dit beteken dat dit ons lug en water beskerm teen verontreiniging. Die daad wat jy jaar gelede gedoen het, help jou vandag en sal nuttig wees vir die volgende persoonlikhede van hierdie generasie. Lyste wat vandag bewaar word, sal help vir die toekoms van die volgende generasie.
Die gedagte om 'n elektriese voertuig te koop kan 'n groot toewyding wees en, vir baie potensiële kopers, is bereikangst net voor dié besluit, soortgelyk aan die lifepo4 batterjiepakket gemaak deur ISemi. Dit word bekend as "reeksangst." Maar dankie aan nuwe ultrakapasitor tegnologie hoef bestuurders nie meer so baie te angste nie. Lang-reeks elektriese voertuie word moontlik gemaak deur hierdie tegnologie, wat passasiers laat om nie langer ongerus te wees oor die reis nie. Ry deur hul reis en mis nooit hoe vinnig hulle na 'n plek moet kom nie.
Die batterytegnologie hoek van die toekoms lyk baie beter met iSemiconductor en sy Ultrakapasitore, dieselfde as ISemi se energie-opberging hernubare energie . Elektriese voertuie (EVs) begin steeds meer gemaklik, prakties en genietbaar om mee te lewe, nou dat vinnige oplaadtye moontlik is, reeks per oplaaing toeneem, en hulle nou verder kan gaan sonder die lewensnodige organiese onderdele van 'n petrol motor ruimtevaarder. En dit is baie meer omgewingsvriendelik. Dit dien om die probleem van die verminder van ons afhanklikheid van fossiele brandstowwe vir 'n ekstra stap teenoor die produksie van 'n skoner, gesonder omgewing op te los.
Ons kenners ontwerp ultrakondensator-elektriese voertuig-energieopslagoplossings wat aan kliëntvereistes kan voldoen. Ons sal 'n noukeurige beskrywing van die oplossing verskaf, sowel as tegniese spesifikasies en kwotasies om u die perfekte energieopslagoplossing te bied.
Die kapasiteit van daaglikse produksie is 20 MWh, met vier gereelde PACK-lyne. Dit het ook ultrakondensator-elektriese voertuie wat 'n daaglikse kapasiteit van 5 MW/10 MWh bied. Ons navorsings- en ontwikkelingsingenieurs is hoogs opgelei en het 'n wye reeks akademiese en professionele ervaring.
Ons navorsings- en ontwikkelings-ultrakondensator-elektriese voertuig is verantwoordelik vir elektroniese ontwerp, integrasie en optimalisering van energiestelsels. Hulle ontwikkel ook die fisiese struktuur en termiese bestuurstelsel van toerusting vir energieopslag. Ons produksieteam is toegewy aan die verbetering van produksiedoeltreffendheid sowel as die gehalte van produkte en prosesse.
Henan SEMl Wetenskap- en Tegnologieko. Ltd. is 'n hoë-tegnologie-onderneming op die gebied van ultrakondensator-elektriese voertuie, wat hoofsaaklik besig is met die verwerking van energie-bergingprodukte en stelselintegrering, navorsing en ontwikkeling sowel as die vervaardiging van nuwe energie-laaiprodukte, asook laai-stasie-oplossings en konstruksiebeleggings. Die jaarlikse uitset is 6 GWh.
