الاثنين - الجمعة: 9:00 - 19:00
كم منكم شاهد حاوية شحن؟ إنها الحاويات المعدنية الكبيرة التي تنقل البضائع والخدمات حول العالم. يمكن العثور عليها في الموانئ، وعلى خطوط السكك الحديدية وطرق النقل. لكن، هل تعلمون أن هذه الحاويات يمكن استخدامها لأمر غريب أيضًا؟ سيتم تحويلها إلى أصول تخزين بطاريات! هذا يعني أنها يمكن أن تخزن الطاقة المتجددة القادمة من الألواح الشمسية أو توربينات الرياح. نحن نخزن هذه الطاقة في أجسامنا عبر الجلوكوز، ثم عندما نحتاج إلى الوقود، يمكنها استخدام تلك الاحتياطيات المخزنة. هذا مثال رائع لاستخدام شيء كان سيظل غير مستغل.
إنها استخدام رائع لحاويات الشحن المستعملة لتخزين البطاريات الصديقة للبيئة. لأنهم الآن يقومون بإعادة تدوير الحاويات بدلاً من إلقائها في البحر. حسنًا... كلما زادت كمية الطاقة التي نخزنها داخل حاوية شحن، يعني ذلك أن هناك أقل منها ما يحتاج إلى التصنيع من مصادر غير متجددة (الفحم أو النفط). إنها مصادر كبيرة للتلوث، والتي تساهم في الاحتباس الحراري. ساعد في تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة عن طريق توفير الطاقة باستخدام حاويات الشحن. هذا أمر بالغ الأهمية لأنه يساعدنا في معركتنا ضد تغير المناخ وسعيّنا نحو هواء أنقى للجميع.
إحدى المزايا الكبيرة في حاويات الشحن هي أنك يمكنك نقلها حولًا للاستفادة القصوى منها لتخزين البطاريات. سيسمح هذا باستخدام هذه الألواح في النقل القابل للحركة، وتسليمها إلى أي مكان يحتاج فيه الطاقة بشكل أكبر. يشمل أحد سيناريوهات الاستخدام توصيل حاوية شحن مليئة بتخزين البطاريات إلى موقع بناء غير مزود بالطاقة لتوفير الكهرباء. إذن على سبيل المثال، إذا كان هناك قرية صغيرة لا تحتوي على الكهرباء، يمكنك إحضار حاويات شحن واستخدامها لخدمة السكان هناك. يمكن أن يكون هذا مفيدًا جدًا للأشخاص الذين يحتاجون إلى الطاقة ولا يملكونها في متناول اليد.
تحويل حاوية شحن إلى بطارية: كيف يتم تحويل حاوية شحن إلى تخزين بطارية؟ يجب تنظيف الحاوية بشكل كامل من بقايا الحمل الأصلي وإعدادها لتعمل في سياق جديد. بعد ذلك، تُصنع فتحات على جوانب الحاوية لضمان تهوية كافية وتوصيل الأسلاك. يقع نظام تخزين البطارية الفعلي في وسط تلك الحاوية. تتضمن هذه الأنظمة مكونات مثل البطاريات، والمقلوبات الكهربائية (Inverters)، وأجهزة المراقبة التي تتبع كمية الطاقة المخزنة والمستخدمة. تخضع الحاوية لاختبارات صارمة حتى يعمل كل شيء كما هو متوقع بطريقة آمنة.
متينة: الحاويات البحرية مصنوعة لتتحمل ظروف الطقس القاسية والبيئات الصعبة. وهذا يجعلها مثالية لاستخدامها كتخزين للبطاريات، حيث توفر الحماية للبطاريات داخلها دون التسبب بأي ضرر.
إحتلال مساحة أقل: لأن حاويات الشحن صغيرة ويمكن ترتيبها واحدة فوق الأخرى. بسبب هذا، فإنه يسمح بخفض متطلبات المساحة وضمان سهولة تكدسها فوق بعضها البعض.
قابلة للاستخدام في عدة أغراض — يمكن أن تُستخدم حاويات الشحن لشحن بطاريات صغيرة أو نسخ بعد السوق من Powerwall (صورة بواسطة Steve Jurvetson, Flickr) هذه المرونة تعني أنه يمكن تحويلها إلى مكاتب، منازل، أو حتى محلات شعبية مؤقتة.
سعة إنتاج يومية لتخزين بطاريات حاويات الشحن تبلغ 20 ميغاواط/ساعة وتتضمن 4 خطوط PACK قياسية. كما تحتوي على خطين للتكامل مع النظام بسعة إنتاج يومية تصل إلى 5 ميغاواط/10 ميغاواط/ساعة. المهندسون لدينا المتخصصون في البحث والتطوير يتمتعون بخبرة واسعة في المجال الأكاديمي والمهني.
يكون قسم البحث والتطوير لدينا مسؤولاً عن تصميم الدوائر الكهربائية، والتكامل، وتحسين أنظمة الطاقة. كما يقومون بتطوير البنية الفيزيائية ونظام إدارة الحرارة لتجهيزات تخزين الطاقة. يلتزم فريق الإنتاج لدينا بتعزيز إنتاج تخزين البطاريات في الحاويات البحرية وكذلك تحسين جودة المنتجات والعمليات.
سيقوم فريق الخبراء لدينا بتطوير حلول لتخزين الطاقة باستخدام حاويات بحرية لتلبية طلبات العملاء. سنوفر وصف الحلول التفصيلية مع المواصفات الفنية والعروض المناسبة لتقديم أفضل نظام تخزين للطاقة.
شركة هنان SEMl للعلوم والتكنولوجيا المحدودة هي شركة ذات تقنية عالية في مجال تخزين بطاريات الحاويات البحرية، وتتولى بشكل أساسي معالجة منتجات التخزين وتكامل الأنظمة، بالإضافة إلى البحث والتطوير وإنتاج منتجات شحن الطاقة الجديدة، فضلاً عن تقديم حلول وبناء واستثمار محطات الشحن. يبلغ الإنتاج السنوي 6GWH.