Mon - Fri: 9:00 - 19:00
Ці маеце вы мінутку падумаць аб прычынах, што ўключуюць машины? Крацайшая адказ — бензін, і так, гэта правільна. Бензін — гэта стародавні і普及ляваны паліўны матэрыял. Але цяпер мы маем некалькі чудоўных альтэрнатываў для таго, каб узбуджваць нашы автомобілі ў горшай меры для планеты! Але некаторыя машыны, як Tesla, карыстаюцца электрычнымі моторамі. Але дагадайтесь, што? Суперкансэнсатар: А што, калі замяст звычайнай батарэі выкарыстоўваць суперкансэнсатар? Сёння я хочу распаведзець іншую альтернатыву, якая можа рэвалюцыянаваць спосаб, якім мы гледзем на акумулятары для машын: Суперкансэнсатары.
Але iSemi суперкандаenser ультракандаenser яўляюцца адной з менш вядомых інструментав, якія храняць электрычнасць у дужа іншы спосаб. Яны выдаюць свою магутнасць набага швейчэй, ці пацільней, залежна ад патрабавання ў гэты час. Уважайце, суперакамулятары інодзі называюць ультраакамулятары, што ў простай мове — іншае слоўца для суперакамулятараў. Суперакамулятар у машине. Суперакамулятары працуюць інакш за звычайныя батарэі ў машынах. Гэты раствар паміж двума пласткамі храніць энергію. І калі машина рухаецца, суперакамулятар можа атрымаць энергію негайна. Гэта прыводзіць да таго, што магутнасць стаёўшая ў распорадзе машины, калі водzaм нажымает на акселератар. Так як суперакамулятары здатныя шыбка реагаваць, штосьці, што складна для звычайнных батарэй, яны былі б дужа карыснымі ў машынах.
нават суперкапасітары iSemi маюць вялікую перавагу, і гэта звязана з тым, што яны намнога лёгшыя, чым традыцыянныя батарэі. Машина з меншай масай патрэбуе меншай энергіі для руху, а гэта значыць, што яна можа хутчэй заходзіць. Гэта крытычна, упершыню для электракараў, якім неабходныя добра аэродынамічныя магчымасці. Суперкапасітары можуць заряджвацца швидка і складаць больш энергіі ў адносінах да вагі, чым традыцыянныя батарэі. Звычайнaya батарэя легковай машины важыць 30 да 50 кг, і гэта многа. У той час як суперкапасітар важыць толькі ад 2 да 10 кг, залежна ад яго размераў. Гэта драматычная разніца ў вазе можа працягваць як перфарманс (праз зменшэнне масы), так і загалоўныя выгаданні ў эфектыўнасці праз абмежаванне выкарыстання энергіі.
конденсатары iSemi Super-зробляюць электракары малайкі буйнейшымі, і гэтая тэхналогія можа стануць майбутнім транспарту. Электракары маюць значэнне для майбутня, бо не толькі зменшваюць забрудненне, але ёсць і праблема з імі: яны не могуць шырока працаваць і потым трэба зноў перазядаць. І тут суперкансамятор ўграюць ролю. Яны дастаўляюць мгновенную хвалу энергіі, калі паўозка швидка разлічваецца, што можа быць важна для выканання езды. Але з звычайнымі батареямі, гэтую энергію трэба захоўваць для даўняга маршруту і не можна яе выпuszcaць па жаданні. Кампануя іх з звычайнымі батареямі, паўозка можа дасягнуць вялікшай далёкасці і хуткасці, чым звычайнай вузёл.
Не толькі гэта, але суперкансэнсатары — гэта набага экалагічнейшы варыянт у спалучэнні з звычайнымі батареямі для машинаў. У мнозе звычайных батарэй ёсць інгрыдыйнты, якія шкодлівыя для середовіша і могуць прычыніць нам шкоду. Калі такія батарэі перастаюць быць карыснымі, нам трэба яны адпрацоўваць у спосаб, які будзе найболей адпаведным, інакшыяя, яны можа стануць забрудненнем нашай зямлі. Гэта большая праблема для нашага здароўя і Зямлі. З другога боку, суперкандаenser'ы не маюць гэтых шкодлівых матэрыялаў і лёгка пераходзяць у пераработку, што ўяўляе вялікую выхадную перспектыву. Пры тому, яны не залежны ад рэдкіх мінералаў, якія стаюць набага менш даступнымі і дражэйшымі. Як вынік, суперкансэнсатары могуць стануць ключавым грамадзяніном ў стварэнні экалагічна чыстых матэрыялаў.
У цэлым, суперкансэнсатары — гэта добрая замена звычайнай батарэі для машын. Меньшыя, шыршыя і менш навантажаныя на жывёлодухавай сферы. Ура! батарэя суперакамулятар . Як я бачу, ўсё гэта — крок у правільным напрамку, паколькі тэхналогія дапамагае нам спрасціць няператварную перавозку.
Прадпрыемства суперкапацітара для машыны — гэта выsoкацхановая кампанія ў галіне новай энергіі, якая галоўным чынам занялася пераробкою працэсавых прыладаў для зберагання энергіі, даследваннем і вытворам новых энергетычных працэсараў для заряджання, а таксама рашэннямі і інвеставаннем у будаванне станцыяў заряджання. Гадовая працюска складае 6GWH.
Наша технічная каманда застосуе свае веды і дасягненні, каб працягнуць і персоналізаваць рашэнні па храненню энергіі, якія задавольняюць патрабаванні нашых кліентаў. Мы надам вам детальнае апісанне рашэння разам з тэхнічнымі спецыфікацыямі, а таксама лікам суперкапацітараў для автамабіляў, каб забезпечыць найбуйнейшую сістэму хранення энергіі.
Здольнасць выработкі ў дзень складае 20МВ*г, з чатырма стандартнымі лініямі PACK. Таксама ёсць суперкапацітары для автамабіляў, якія прадстаўляюць ўмовную магутнасць 5МВ/10МВ*г. Нашы інжынеры R&D вельмі выучаныя і маюць шырокі спектр акадэмічнага і прафесійнага дасведу.
Наша команда суперкапацітараў для машинаў сконцэнтруецца на даследванні і розрыўных тэхналогій батарэй і электралітычных сістэм зберагання энергіі, якая адпавядае за электрычны праект, інтэграцыю і аптымізацыю сістэм зберагання энергіі, фізічную структуру абладнання для зберагання энергіі і дызайн сістэмы тэрмальнага ўладання. Праўдацкая каманда XL прымае ўдзел у аптымізацыі праўдацкіх працэсаў, павелічэнні эфектыўнасці і забяспечэнні якасці.