- Luoyang City, Henan Province, China Overseas Educated Personnel Industrial Park, High-tech Development Zone.
- +86-18522273657
Mon - Fri: 9:00 - 19:00
EN
AR
BG
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
NO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
UK
VI
TH
TR
AF
MS
BE
AZ
BN
JW
KN
KM
LO
LA
MY
UZ
KY
LB
XH
Mon - Fri: 9:00 - 19:00
Har du nogen forestilling om, hvad der får en bil til at køre? Den korte svar er benzin, og ja, det er korrekt. Benzin er et gammelt og almindeligt brændstof. Nu har vi imidlertid nogle fantastiske alternativer, når det gælder at drive vores biler på en måde, der er meget sundere for planeten! Men nogle biler, såsom Tesla, der bruger elektriske motorer. Men gæt hvad? Supercapacitor: Hvad hvis man bruger en supercondensator i stedet for en normal batteri? I dag vil jeg skitse et andet valg, der kunne revolutionere måden, vi ser på bilbatterier: Supercapacitors.
Men iSemi supercapacitor ultracapacitor er et af de mindre kendte værktøjer, der opbevarer elektricitet på en helt anden måde. De udløser deres energi meget hurtigere eller langsommere, alt efter behov i det øjeblik. Bemærk, at superkondensatorer iblanden kaldes ultrakondensatorer, hvilket blot er et andet ord for superkondensatorer. Superkondensator fra en bil. Superkondensatorer cyklér forskelligt end standardbatterier i biler. Denne væske mellem to plader opbevarer energien. Og når bilen kører, kan superkondensatorerne levere energi umiddelbart. Dette resulterer i, at der er strøm tilgængelig for bilen øjeblikkeligt, når føreren trykker på acceleratoren. Da superkondensatorer kan reagere meget hurtigt, noget som er svært for almindelige batterier, ville de være meget nyttige i biler.
iSemi Supercapacitorer har endda en stor fordel for sig selv, og det skyldes, at de er meget lette i forhold til traditionelle batterier. Et bil med lavere vægt kræver mindre energi for at køre, og det betyder, at den kan accelerere hurtigere. Dette er afgørende, især for elbiler, der kræver gode aerodynamiske egenskaber. Supercapacitorer kan oplades hurtigt og indeholde mere energi i forhold til vægt end traditionelle batterier. Et gennemsnitligt bilbatteri vejer 30 til 50 kg, og det er meget. I modsætning her til vejer en supercapacitor kun mellem 2 og 10 kg afhængigt af dens størrelse. Denne dramatiske vægtsforskel kan forbedre både ydelse (ved at reducere masse) og effektivitet gennem mindsket energiforbrug.
iSemi Super-kondensatorer gør elbiler lidt mere praktiske, og teknologien kunne være fremtiden for transport. Elbiler er vigtige for fremtiden, da de ikke kun reducerer forurening, men der er også et problem med dem: de kan ikke yde meget, og de skal oplades igen. Og her kommer superkondensator de i spil. De leverer en øjeblikkelig energistød, når køretøjet accelereres hurtigt, hvilket kan være meget vigtigt ved ydelsekørsel. Men med traditionelle batterier skal denne energi gemmes til en længere tur et sted hen og kan ikke frigives på efterspørgsel. Desuden kan et køretøj opnå større rækkevidde og hastighed ved at kombinere dem med almindelige batterier end en sædvanlig bil.
Ikke kun det, men superkondensatorer er et meget grønnere valg i forhold til almindelige bilbatterier. Mange almindinge batterier indeholder også ingredienser, der er skadelige for miljøet og kan forårsage os skade. Når sådanne batterier ikke længere er brugbare, skal vi afholde dem på en måde, der vil være mest ansvarlig, ellers kan de blive vores jordes forurener. Dette er et stort problem for vores sundhed og Jorden. På den anden side indeholder superkondensatorer ikke disse skadelige materialer, og de kan genbruges let, hvilket er meget fordelagtigt. Desuden afhænger de ikke af sjældne mineraler som de almindinge (som bliver mere sjældne og dyre). Som følge heraf kunne superkondensatorer blive en nøgleaktør for oprettelsen af miljøvenlige materialer.
I alt er superkondensatorer en god erstatning for den konventionelle automobil-/bilsbatteri. Mindre, hurtigere og mindre miljøbelastende. Hurra for supercap batteri . På den måde, jeg ser det, er de alle et skridt i den rigtige retning, da teknologien hjælper os med at facilitere ikke-forurende transport.
Bil supercapacitor er et højteknologisk virksomhed inden for feltet ny energi, hovedsagelig beskæftiget med energilageringsproduktbehandling og systemintegration, forskning og udvikling samt produktion af nye energikørende produkter, samt løsninger og byggeinvesteringer for opladningsstationer. Årlige produktion er 6GWH.
Vores tekniske team vil anvende sin viden og ekspertise til at designe og tilpasse energilageringsløsninger, der opfylder kravene fra vores kunder. Vi vil give dig en detaljeret beskrivelse af løsningen sammen med tekniske specifikationer samt Car superkondensator-estimater for at sikre, at du har den mest effektive energilageringsløsning.
Dagens produktionskapacitet er 20MWH med fire almindelige PACK-linjer. Den har også Car superkondensatorer, der tilbyder en daglig kapacitet på 5MW/10MWH. Vores forsknings- og udviklingsingeniører er højst trænede og har en bred vifte af akademisk og professionel erfaring.
Vores team for superkondensatorer i bilindustrien fokuserer på studium og udvikling af batteriteknologi og elektrokemiske energilagringssystemer, og er ansvarlig for den elektriske design, integration og optimering af energilagringsystemer samt den fysiske struktur af energilagringsudstyr og varmeledningsdesign. Produktionsteamet hos XL er engageret i at optimere produktionsprocesserne, øge effektiviteten og sikre kvaliteten.
