- Luoyang City, Henan Province, China Overseas Educated Personnel Industrial Park, High-tech Development Zone.
- +86-18522273657
Mon - Fri: 9:00 - 19:00
EN
AR
BG
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
NO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
UK
VI
TH
TR
AF
MS
BE
AZ
BN
JW
KN
KM
LO
LA
MY
UZ
KY
LB
XH
Mon - Fri: 9:00 - 19:00
Dykket ned i den spændende verden af elbiler; Hvordan fungerer de? Hvis sådan, har du noget at vente på! Dette storstørrelse batteriopbevaring er noget virkelig fedt, som Isemicon lige har lært mig om. Det kalder sig High Voltage Ultra condensator. Her vil vi gå dybere ind i detaljerne om, hvad dette vidunderlige apparat er og hvorfor elektriske biler har brug for det, hvilket gør dem overlegne i forhold til deres modstandere. En ultra højspændings ultracondensator er en unik type maskine, der opbevarer elektricitet og frigiver den hurtigt, når vi bruger den. Den fungerer lignende en batteri, men med vigtige forskelle. Ultracondensatorer kan modsat almindelige batterier oplade og afgive deres energi meget hurtigere. Dette ville være meget nyttigt for elektriske biler. De er også mere pålidelige og bedre for miljøet, foruden at de varer længere. En ultracondensator ligner en kondensator i, at den opbygger og afgiver et elektrisk felt; forskellen er, at de opbevarer mere energi ved hjælp af det. Den kan udsende energi hurtigt, når vi ønsker det, hvilket er fantastisk!
Hvad er nogle af de store fordele ved højspændings ultrakondensatorer? For det første er de meget miljøvenlige. De udsender ingen farlige gasser, der kan skade vores atmosfære, hvilket er fantastisk for planeten! Og ikke at glemme, at de container battery storage kan genbruges, så de bliver brugt igen i stedet for bare at blive smidt væk. Den anden store fordel er deres levetid: lithiumionbatterier varer betydeligt længere end normale. De behøver ikke leveres tilbage og erstattes hvert par år som du ville gøre med dagens almindelige blysvurebatteri. De er også yderst pålidelige, et afgørende aspekt når vi bruger dem i elektriske biler. Fordi højspændings ultra-kondensatorer kan oplade og frigive energi så hurtigt, giver de et særlig godt match til brug i elektriske biler, hvor evnen til hurtigt at oplade er kritisk. Disse ultra-kondensatorer er mindre bulkige og lettere end de batterier de erstatter og sparer plads, hvilket er vigtigt for elektriske biler, der skal have masse energi gemt i et begrænset område.
Højspændings ultra-kondensatorer kan give flere fantastiske fordele for fremtiden for elektriske biler. Sådanne produkter er miljøvenlige, pålidelige og holdbare, og kan vare meget længe. De energilagringskontener er også mindre og lettere, så de kan monteres i rum, hvor en traditionel batteri bare ikke ville passe. Dette hjælper med at gøre elektriske biler mere effektive og forbedre ydeevnen. Fordi ultrakondensatorer kan oplade/afgive energi meget hurtigere end en traditionel batterikilde, er det ideelt for elektriske biler, hvor du muligvis skal hurtigt skifte cellerne ud eller raske opkare din bil, hvis du er undervejs!
Ultrakondensatorer er stadig et fantastisk og spændende område inden for teknologien med meget at lære og udforske. Med ultrakondensatorer har vi den grundlæggende kvantemekanik, der giver os et øvre grænseværdi, og som altid indenfor ingeniørvidenskaben arbejder gode videnskabsfolk og ingeniører på at skubbe det til grænsen. En del af dette er at arbejde på nye muligheder for materialerne, som disse ultrakondensatorer laves af, for at gøre dem mere effektive og gemme mere energi i et bestemt volumen. Ideen er at producere ultrakondensatorer, der kan gemme store mængder energi i en mindre beholder. De stor batteriopbevaring arbejder også på at forbedre holdbarheden af ultra kondensatorer og gøre dem mere pålidelige til daglig brug, tilføjede forskerne yderligere.
En anden anvendelse indenfor pakning af powertrain-komponenter til elektriske køretøjer, der udføres med traditionelle materialer, kommer fra. Semi med en ide om letvægtsdesign bag dem, hvor tyngre stål eller aluminium kan bruges som substitute materiale. Det er et lille, let komponent, der kan holde masse energi, og det gør det i længere tid end hvad vi får i traditionelle batterier. De er meget pålidelige også, hvilket er godt. Et af de fedte ting ved Semi's ultra kondensator er, at den er grøn, i den forstand, lithium jon batteri lageringscontainer har ingen udslip. Dette gør den ideal for elektriske køretøjer, der kræver hurtig opladning og afslagning af energi.
Henan SEMl Science and Technology Co., Ltd. er et højteknologifirma inden for højspændings ultrakondensatorer, hovedsageligt beskæftiget med energilageringsproduktbearbejdning og systemintegration, forskning og udvikling samt produktion af nye energikapacitetsprodukter, samt løsninger og investering i opladningsstationer. Årligt produktionskapacitet er 6GWH.
Den daglige produktionskapacitet er 20MWH og omfatter 4 almindelige PACK-linjer. Der er også 2 linjer til integration i systemet, som har en daglig produktionskapacitet af High voltage ultracapacitor. Vores R og D-ingeniører har udemærkede akademiske baggrunde og bidrager med dyb teknisk og akademisk forståelse til arbejdet.
Vores R og D-team fokuserer på studier og udvikling af batteriteknologi samt High voltage ultracapacitor. Gruppen er ansvarlig for den elektriske design, integration og optimering af energilagringssystemer samt den fysiske struktur af energilagringsudstyr og varmeledningsdesign. Produktionsholdet hos XL er dedikeret til at optimere produktionsprocessen, øge effektiviteten og sikre kvaliteten.
Vores ekspertgruppe inden for højspændings ultrakondensatorer vil udvikle og designe energilagringsløsninger, der opfylder dine krav. Vi vil levere detaljerede oplysninger om den foreslåede løsning sammen med tekniske specifikationer samt relevante estimater for at sikre, at du får den bedste mulige energilagringsløsning.
