- Luoyang-byen, Henan-provinsen, Kina Overordnet Uddannet Personale Industripark, Højteknologisk Udviklingszone.
- +86-18522273657
Man - fredag kl. 9:00 - 19:00
EN
AR
BG
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
NO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
UK
VI
TH
TR
AF
MS
BE
AZ
BN
JW
KN
KM
LO
LA
MY
UZ
KY
LB
XH
SR
Man - fredag kl. 9:00 - 19:00
Hvor mange af jer har set en fragtkontainer? De er de store metalboksere, der transporterer varer og tjenester verden over. De kan findes ved havne, på jernbanesporene og lasteveje. Men, ved I, at disse kontainere også kan bruges til noget meget underligt? De skal omfornes til batteriopbevaringsanlæg! Det betyder, at de kan opbevare fornyelig energi fra f.eks. solceller eller vindmøller. Vi opbevarer energi via glukose i vores legemer, og når vi har brug for den, kan vi bruge de opbevarede energiereserver. Dette er et godt eksempel på at sætte noget ind i brug, der ellers ville ligge ubrugt.
De er en fantastisk brug af andetlivskontejnere til grøn batteriopbevaring. Fordi de nu genbruger kontejnerne i stedet for at kaste dem i havet. Vel... jo mere energi vi gemmer inde i en kontejner, mindre behøver der produceres fra ikke-fornyelige kilder (kul eller olie). De er store forureningsoptagere, som bidrager til global opvarmning. Hjælp med at reducere drivhuseffekten ved at spare energi med kontejnere. Det er afgørende, fordi det hjælper os i vores kamp mod klimaforandring og stræber mod renere luft for alle.
Et stort fordel ved containers er at du kan flytte dem rundt for at bruge det bedst muligt til batteriopbevaring. Dette vil gøre det muligt at bruge disse paneler i den flygtbare transport, leverable hvor som helst der er størst behov for energi. En bestemt anvendelsesmulighed indebærer at en container fuld af batteriopbevaring leveres til et ikke-forset bygningssted for at levere strøm. Således, hvis der er et lille landsby uden elektricitet, kan du føre containere ind og bruge dem til at tjene mennesker dér. Dette kunne være meget nyttigt for folk, der har brug for strøm, men endnu ikke har adgang til den.
Omkonvertering af en container til batteri - Hvordan omkonverteres en fragtkontainer til batterilagering? Kontaineren skal grundigt rengøres for resterne af dets oprindelige indhold og gøres klar til at fungere i et nyt sammenhæng. Herefter placeres huller i siderne for at lade luft komme ind og for ledninger. Det faktiske batterilagresystem sidder midt i kontaineren. Disse systemer indeholder komponenter såsom batterier, invertere og overvågningsenheder, der sporer mængden af lagret energi og den anvendte. Kontaineren udsættes for strenge tests indtil alt fungerer som forventet på en sikker måde.
Robust: Fragtkontainere er bygget til at klare hård vejr og krævende miljøer. Dette gør dem ideelle til brug som batterilagering, hvilket giver beskyttelse til batterierne inde i uden at forårsage skade.
Tager mindre plads: fordi fragtkontainere er små og kan hænges én over den anden. På grund af dette giver det mulighed for at begrænse pladsbehovet og sikre, at de let kan stakkes på hinanden.
Kan bruges til flere formål — Fragtkontainere kan transportere små batterier eller eftermarkedsversioner af Powerwall (Billede af Steve Jurvetson, Flickr). Denne fleksibilitet betyder, at de kan omformes til kontorer, hjem eller endda pop-up butikker.
Vores eksperter designer og leverer batterilagringsløsninger i shippingcontainere, som opfylder kundens krav. Vi leverer en detaljeret beskrivelse af løsningen samt tekniske specifikationer og tilbud, så vi kan give dig den optimale energilagringsløsning.
Henan Science and Technology Company, Ltd. er et hightech-virksomhed inden for ny energi, primært beskæftiget med energilagringsprodukters bearbejdning og systemintegration, forskning og udvikling samt produktion af nye Shipping container batterilagring, samt opladningsstation-løsninger og byggeinvesteringer. Den årlige produktion er cirka 6 GWH.
Den daglige produktionskapacitet er 20 MWh og omfatter 4 almindelige PACK-linjer. Der er desuden 2 linjer til integration i systemet med en daglig produktionskapacitet for batterilagringsløsninger i shippingcontainere. Yderligere har vores forsknings- og udviklingsingeniører fremragende akademiske baggrunde og bidrager med dyb teknisk og akademisk forståelse til arbejdet.
Vores R&D-team for shipping container-batterilagring er ansvarlig for elektronisk design, integration og optimering af energisystemer. De udvikler også den fysiske konstruktion og det termiske styresystem for udstyr til energilagring. Vores produktionsafdeling er dedikeret til at forbedre produktionsydelsen samt kvaliteten af produkter og processer.
