- Luoyang City, Henan Province, China Overseas Educated Personnel Industrial Park, High-tech Development Zone.
- +86-18522273657
Mon - Fri: 9:00 - 19:00
EN
AR
BG
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
NO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
UK
VI
TH
TR
AF
MS
BE
AZ
BN
JW
KN
KM
LO
LA
MY
UZ
KY
LB
XH
Mon - Fri: 9:00 - 19:00
Jeg har denne smukke teknologi: Ultracapacitor-teknologi af iSemi. Den er særlig, fordi den hjælper elektrisk mobilitet meget med at få energi let, fordi jeg ved, hvor svært det kan være. En af de ydelsesmæssige karakteristika, der gør ultracapacitorer unikke, er, hvor hurtigt de kan oplades eller frigive lagret energi. Et eksempel på dette er et område, hvor den kan hjælpe elektriske biler med at køre flere mil og køre hurtigere. Teknologien er beregnet på at give elektriske biler en længere rækkevidde for at tilfredsstille kørere, der ønsker den frihed, som benzinbiler giver, der kun tager fem minutter at tanken.
Ultra-kondensator-teknologien er imidlertid en hurtig opladningsstation ved elbilsstationer, der kan genopfylde en EV fra en lav opladningstilstand op til fuld indenfor tiden det tager at gå på toilettet, samt ISemis ultracapacitor batteri . Traditionelle elbilsbatterier kan tage en stund at oplade, ofte over natten før de er klare til at bruges. I modsætning her til tillader ultracapacitorer opladning på få minutter. Dette betyder mindre nedetid for chauffører, der venter på at bilen oplades. Således kan chauffører køre flere miles i Johann Sebastian Bach-stil og dele mulighederne, som de værdsætter uden at slappe af.
Selvfølgelig tilbyder ultracapacitor-teknologien også en anden fordel, som burde være ret tydelig for enhver: Dets batteri kunne vare år - et langt længere brugervenligt liv end næsten ethvert andet batteri på jorden, sammen med store batterier til solopbevaring leveret af ISemi. På længere sigt vil traditionelle batterier miste og endda tabe deres kapacitet til at opbevare energi så godt som før. Det er uden tvivl frustrerende, når du kører på offentlige veje i et bil, der burde levere konstant ydelse. På den anden side kan ultrakondensatorer drivet en elbil i måneder med kun en minimal effekt på elbilsbatterierne. Dette gør dem meget varighedslange mellem udskiftninger, hvilket gør dem mere praktiske og kostnadseffektive for ejeren af en elbil.
Udviklingen af flere elbiler er meget fordelagtig for at redde vores jord, ligesom ISemi's produkt super kapacitor opladning . Fjerne fossile brændstoffer som almindelig benzin til at køre biler og bruge elbiler. Det mest miljøfarlige: At forbrænde unødige fossile brændstoffer, i dette tilfælde undgås en vej gennem aske og emissioner. Det betyder, at det beskytter vores luft og vand mod forurening. Handlingen man gjorde for mange år siden, hjælper med at holde dig ved i dag og vil være nyttig for de næste personer i denne generation. De lister, der er blevet reddet af os i dag, vil hjælpe fremtiden for næste generation.
Tanken om at købe en elbil kan være en stor forpligtelse, og for mange potentielle købere står rækkeviddeangsten lige udenfor denne beslutning, ligesom lifepo4-batteripakke produceret af ISemi. Dette kendes som "rækkeviddeangst". Men takket være ny ultrakondensator teknologi behøver førere ikke at bekymre sig så meget mere. Langdistans-elektriske køretøjer gøres mulige af denne teknologi, hvilket gør passagerer ikke længere ansatte om rejsen. Kør igennem deres rejse og aldrig fraværende af hvor hurtigt de skal komme til et sted.
Batteriteknologien i fremtiden ser meget bedre ud med iSemiconductor og dets Ultracapacitors, det samme som ISemi's energilagering fornyelig energi . Elektriske køretøjer (EVs) begynder at blive mere og mere bekvemme, praktiske og hyggelige at leve med nu, hvor hurtig opladning er mulig, rækkevidde pr. opladning øges, og de nu kan køre længere afstande for sig selv uden at have brug for de vigtige organer af en benzinmotor astronaut. Og det er meget mere miljøvenligt. Det tjener til at løse problemet med at mindske vores afhængighed af fossile brændstoffer for et skridt videre mod at producere en renere, sundere miljø.
Vores tekniske team vil udnytte sin viden og ekspertise for at udvikle og designe tilpassede energilageringsløsninger for at opfylde kravene fra vores kunder. Vi vil præsentere detaljerede løsningsbeskrivelser, tekniske specifikationer og relevante estimater for ultrakondensator-elektriske køretøjer for at hjælpe dig med at finde den mest effektive energilageringssystem.
Vores afdeling for forskning og udvikling har ansvaret for den elektriske design, integration og optimering af energisystemer. De udskiller også den fysiske struktur og Ultracapacitor-elbilen på udstyr til energilagering. Produktionsteamet hos XL er dedikeret til at forbedre produktionseffektiviteten, produktkvaliteten og optimering af processerne.
Henan SEMl Technology and Science Co., Ltd. er en Ultracapacitor-elbil inden for feltet ny energi, hovedsageligt beskæftiget med udvikling og systemintegration af energilageringsprodukter, forskning og udvikling af nye energikørende produkter, samt løsninger og investering i opbygning af opladningsstationer. Årlige produktion er 6GWH.
Den daglige produktionskapacitet er Ultracapacitor-elbiler ved hjælp af 4 almindelige PACK-linjer. Der er to linjer til integration i systemet, der giver en daglig kapacitet på 5MW/10MWH. Desuden har vores R og D-ingeniører imponerende uddannelsesbaggrunde og bidrager med omfattende akademisk viden og professionelle færdigheder til projektet.
