- Πόλη Luoyang, Νομός Henan, Κίνα, Βιομηχανικό Πάρκο Επιστρεφόμενου Εξωτερικού Προσωπικού, Ζώνη Ανάπτυξης Υψηλής Τεχνολογίας.
- +86-18522273657
Δευτέρα - Παρασκευή: 9:00 - 19:00
EN
AR
BG
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
NO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
UK
VI
TH
TR
AF
MS
BE
AZ
BN
JW
KN
KM
LO
LA
MY
UZ
KY
LB
XH
SR
Δευτέρα - Παρασκευή: 9:00 - 19:00
Έχεις καμιά ιδέα για τα πράγματα που κάνουν ένα αυτοκίνητο να τρέξει; Η σύντομη απάντηση είναι φτιαγμένο καύσιμο, και ναι είναι σωστό. Το βενζίνη είναι ένα παλιό και διαδεδομένο καύσιμο. Τώρα, όμως, έχουμε μερικά εξαιρετικά εναλλακτικά όταν πρόκειται για τον τρόπο που δυναμώνουμε τα αυτοκίνητά μας με έναν τρόπο που είναι πολύ πιο υγιής για τον πλανήτη! Αλλά μερικά αυτοκίνητα, όπως το Tesla, χρησιμοποιούν ηλεκτρικά μοτέρα. Αλλά να μας λέει τι; Υπερφορτικό: Τι θα συνέβαινε αν χρησιμοποιούσαμε ένα υπερφορτικό αντί για κανονική μπαταρία; Σήμερα θέλω να παρουσιάσω άλλη μια επιλογή που μπορεί να επαναστατώσει τον τρόπο με τον οποίο βλέπουμε τις μπαταρίες των αυτοκινήτων: Υπερφορτικά.
Αλλά iSemi υπερφορτικό ultracapacitor είναι ένας από τους λιγότερο γνωστούς όργανα που αποθηκεύουν ηλεκτρισμό με ένα αρκετά διαφορετικό τρόπο. Απελευθερώνουν τη δύναμή τους πολύ γρηγορότερα ή αργότερα, ανάλογα με το αν χρειάζεται στη στιγμή. Σημειώστε ότι οι υπερχωνδιακτήρες ονομάζονται κάποιες φορές και ως υπερχωνδιακτήρες, που είναι άλλος όρος για τους υπερχωνδιακτήρες. Υπερχωνδιακτήρας από αυτοκίνητο. Οι υπερχωνδιακτήρες κυκλοφορούν διαφορετικά από τις κανονικές βαταρίες στα αυτοκίνητα. Αυτό το υγρό μεταξύ δύο πλακών αποθηκεύει την ενέργεια. Και όταν το αυτοκίνητο κινείται, ο υπερχωνδιακτήρας μπορεί να παρέχει ενέργεια άμεσα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να υπάρχει διαθέσιμη δύναμη στο αυτοκίνητο άμεσα όταν ο οδηγός πιέζει το πεδάλι της επιτάχυνσης. Επειδή οι υπερχωνδιακτήρες μπορούν να ανταποκριθούν πολύ γρήγορα, κάτι που είναι δύσκολο για τις κανονικές βαταρίες, θα ήταν πολύ χρήσιμοι στα αυτοκίνητα.
οι iSemi Supercapacitors έχουν ακόμη και μια μεγάλη προνία στον εαυτό τους, και αυτό είναι γιατί είναι πολύ ελαφρύτεροι από τις συνηθισμένες μπαταρίες. Ένα αυτοκίνητο με μικρό βάρος χρειάζεται λιγότερη δύναμη για να κινηθεί, και αυτό σημαίνει ότι μπορεί να ταξιδεύει γρηγορότερα. Αυτό είναι κρίσιμο, ειδικά για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που απαιτούν καλές δυνατότητες αεροδυναμικής. Οι Supercapacitors μπορούν να φορτωθούν γρήγορα και να περιέχουν περισσότερη ενέργεια ανά βάρος από τις συνηθισμένες μπαταρίες. Μια μέση μπαταρία αυτοκινήτου βαρύνει 30 έως 50 κιλά και αυτό είναι τεράστιο. Από την άλλη πλευρά, ένας supercapacitor βαρύνει μεταξύ 2 και 10 κιλών, ανάλογα με το μέγεθός του. Αυτή η δραματική διαφορά στο βάρος μπορεί να ωφελήσει και την απόδοση (μειώνοντας τη μάζα) και τις συνολικές κατανομές απόδοσης με το να μειώνει τις χρήσεις ενέργειας.
οι iSemi Super-καπακιτόρες κάνουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα λίγο πιο πραγματικά, και η τεχνολογία μπορεί να είναι η μέλλοντος των μεταφορών. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι σημαντικά για το μέλλον, διότι δεν μόνο μειώνουν την ρύπανση, αλλά υπάρχει και ένα πρόβλημα με αυτά: δεν μπορούν να επιτελέσουν πολύ και πρέπει να επαναφορτιστούν ξανά. Και εδώ εμφανίζονται οι σούπερ πυκνωτής που προσφέρουν μια αμέσως διαθέσιμη έξαρση ενέργειας όταν το όχημα επιταχύνει γρήγορα, κάτι που μπορεί να είναι πολύ σημαντικό στο επίπεδο απόδοσης κατά το οδηγισμό. Ωστόσο, με τις συνηθισμένες μπαταρίες, αυτή η ενέργεια πρέπει να αποθηκευτεί για μια μεγαλύτερη διαδρομή και δεν μπορεί να απελευθερωθεί κατά την ζήτηση. Επιπλέον, με τη σύνδεσή τους με κανονικές μπαταρίες, ένα όχημα μπορεί να επιτύχει μεγαλύτερη απόσταση και ταχύτητα από ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο.
Όχι μόνο αυτό, αλλά και οι υπερκαπακιτόρες είναι πολύ πιο φιλικές προς το περιβάλλον σε σύγκριση με τις συνήθεις βαταρίες αυτοκινήτων. Πολλές κοινές βαταρίες περιέχουν επιστρεφόμενα που είναι επικίνδυνα για το περιβάλλον και μπορούν να μας βλάψουν. Όταν αυτές οι βαταρίες δεν είναι πλέον χρήσιμες, πρέπει να τις αποβάλουμε με έναν τρόπο που θα είναι πιο ευθύνης, ειδάλλως μπορούν να γίνουν ρυπαντικά του πλανήτη μας. Αυτό είναι ένα μεγάλο πρόβλημα για την υγεία μας και τη Γη. Από την άλλη πλευρά, οι υπερκαπακιτόρες δεν έχουν αυτά τα κακά υλικά και είναι εύκολα ανακυκλώσιμες, που είναι πολύ προνομιώδες. Επιπλέον, δεν εξαρτώνται από σπάνια μετάλλια όπως οι συνηθισμένες (τα οποία γίνονται όλο και πιο σπάνια και ακριβά). Έτσι, οι υπερκαπακιτόρες μπορούν να γίνουν κύριος παίκτης για τη δημιουργία φιλικών προς το περιβάλλον υλικών.
Συνολικά, οι υπερκαπακιτόρες είναι καλή αντικατάσταση της συνηθισμένης βαταρίας αυτοκινήτου. Μικρότερες, γρηγορότερες και λιγότερο επιβαρυντικές για το περιβάλλον. Χαίρετες για supercap μπαταρία όπως το βλέπω εγώ, είναι όλα μια βήμα στη σωστή κατεύθυνση, καθώς η τεχνολογία μας βοηθά να επιτρέψει μεταφορές χωρίς καθαρμό.
Οι εμπειρογνώμονές μας στους υπερσυσσωρευτές αυτοκινήτων και στον σχεδιασμό λύσεων αποθήκευσης ενέργειας είναι σε θέση να πληρούν τις απαιτήσεις των πελατών. Οι εμπειρογνώμονές μας μπορούν να παρέχουν λεπτομερή περιγραφή των λύσεων, τεχνικά χαρακτηριστικά και σχετικές προσφορές, προκειμένου να προσφέρουν την πιο αποτελεσματική λύση αποθήκευσης ενέργειας.
Η ομάδα Έρευνας και Ανάπτυξης (R&D) μας ειδικεύεται στους υπερσυσσωρευτές αυτοκινήτων και στη μελέτη και ανάπτυξη τεχνολογίας μπαταριών και ηλεκτροχημικών συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας. Η ομάδα μας φέρει την ευθύνη για τον ηλεκτρονικό σχεδιασμό, την ενσωμάτωση, τη βελτιστοποίηση των συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας, καθώς και για τον σχεδιασμό της φυσικής δομής του εξοπλισμού αποθήκευσης ενέργειας και του συστήματος θερμικής διαχείρισης. Η παραγωγική μας ομάδα δεσμεύεται να αυξήσει την αποδοτικότητα της παραγωγής, καθώς και την ποιότητα των προϊόντων και των διαδικασιών.
Η Henan SEMl Technology and Science Co., Ltd. είναι μια εταιρεία που ειδικεύεται σε υπερσυσσωρευτές αυτοκινήτου (Car supercapacitor) στον τομέα της ενέργειας νέας τεχνολογίας και ασχολείται κυρίως με την επεξεργασία προϊόντων αποθήκευσης ενέργειας και την ολοκλήρωση συστημάτων, την έρευνα και ανάπτυξη και την παραγωγή προϊόντων φόρτισης ενέργειας νέας τεχνολογίας, καθώς και με λύσεις και επενδύσεις για την κατασκευή σταθμών φόρτισης. Η ετήσια παραγωγή της ανέρχεται σε 6 GWh.
Η χωρητικότητα των υπερσυσσωρευτών αυτοκινήτου (Car supercapacitor) ανέρχεται σε 20 MWh και περιλαμβάνει 4 τυποποιημένες γραμμές PACK. Υπάρχουν δύο γραμμές ολοκλήρωσης στο σύστημα, οι οποίες προσφέρουν ημερήσια ικανότητα 5 MW / 10 MWh. Οι μηχανικοί έρευνας και ανάπτυξης (R&D) μας είναι εξαιρετικά εξειδικευμένοι και διαθέτουν ευρύ φάσμα επαγγελματικής και ακαδημαϊκής εμπειρίας.
