Δευτέρα - Παρασκευή: 9:00 - 19:00
Έχω αυτήν την εξαιρετική τεχνολογία: Τεχνολογία Ultracapacitor από το iSemi. Είναι ειδική, καθώς βοηθάει σημαντικά τον τομέα της ηλεκτρικής μεταφοράς να αποκτά ενέργεια εύκολα, γιατί ξέρω πόσο δύσκολο μπορεί να είναι. Μια από τις χαρακτηριστικές ιδιότητες που κάνουν τους ultracapacitors μοναδικούς είναι πόσο γρήγορα μπορούν να φορτωθούν ή να αποφορτωθούν η αποθηκευμένη ενέργεια. Ένα παράδειγμα αυτού είναι μια περιοχή στην οποία μπορεί να βοηθήσει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να ταξιδεύουν περισσότερες μίλιες και να ταξιδεύουν γρηγορότερα. Η τεχνολογία σχεδιάζεται να δώσει στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μεγαλύτερη απόσταση πλάνης για να ικανοποιήσει τους οδηγούς που θέλουν την ελευθερία της ανοιχτής οδού που παρέχουν τα αυτοκίνητα με βενζίνη που χρειάζονται πέντε λεπτά για να επαναφορτωθούν.
Η τεχνολογία ultra-capacitor, εν τω μεταξύ, είναι σταθμός γρήγορης φόρτισης σε σταθμούς ηλεκτρικών οχημάτων που μπορεί να επαναφορτώσει ένα EV από μια χαμηλή κατάσταση φόρτισης μέχρι το πλήρες στο χρονικό διάστημα που χρειάζεται κάποιος να κάνει μια διακοπή για ανάψη, όπως και το ISemi μπαταρία υπερφορτικού οι κλασικές βαταρείες ηλεκτρικών αυτοκινήτων μπορεί να πάρουν αρκετό χρόνο για να φορτωθούν, συχνά κατά τη διάρκεια της νύχτας πριν είναι έτοιμες για χρήση. Σε σύγκριση, οι υπερφορτιστές επιτρέπουν την φόρτιση μέσα σε λίγα λεπτά. Αυτό σημαίνει λιγότερο χρόνο αδυναμίας για τους οδηγούς που περιμένουν να φορτώσει το αυτοκίνητό τους. Έτσι, οι οδηγοί μπορούν να κάνουν περισσότερα χιλιόμετρα, όπως και να εκτιμούν τις επιλογές χωρίς περιορισμούς.
Φυσικά, η τεχνολογία υπερφορτικού προσφέρει επίσης άλλο πλεονέκτημα που θα φαίνεται αρκετά εμφανές σε οποιονδήποτε: Η βαταρεία του μπορεί να τρεχεί για χρόνια - μια πολύ μεγαλύτερη διάρκεια λειτουργίας από σχεδόν κάθε άλλη βαταρεία στον πλανήτη, μαζί με το μεγάλα μπαταρία για αποθήκευση ηλιακής ενέργειας παρέχεται από την ISemi. Στο μακροπρόθεσμο, οι συνηθισμένες μπαταρίες θα μειώσουν και θα χάσουν την ικανότητά τους να αποθηκεύουν ενέργεια όπως προηγουμένως. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι είναι διαταρακτικό, καθώς βρίσκεστε στο δημόσιο χώρο και οδηγείτε ένα αυτοκίνητο που θα έπρεπε να παρέχει συνεπή απόδοση. Από την άλλη, οι υπερκαπακιτόρες μπορούν να ενεργοποιήσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο για μήνες με μινιμαλιστική επίδραση στις μπαταρίες του ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Αυτό τους επιτρέπει να τρεχούν πολύ περισσότερο μεταξύ αντικαθιστημάτων, κάνοντάς τα πιο πρακτικά και κόστος-αποτελεσματικά για τον ιδιοκτήτη ενός ηλεκτρικού οχήματος.

Η ανάπτυξη περισσότερων ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι πολύ ωφέλιμη για να σώσουμε τον πλανήτη μας, παρόμοια με το προϊόν της ISemi φόρτιση υπερκαπακιτόρα αφαίρεση καυσίμων όπως ανύδρο βενζίνη για την κίνηση αυτοκινήτων και χρήση ηλεκτρικών οχημάτων. Το πιο επικίνδυνο για το περιβάλλον: Η καύση ανεπανόρθωτων φυσικών καυσίμων, σε αυτή την περίπτωση εξασφαλίζει μια διαδρομή χωρίς στροβίλια και εκπομπές. Σημαίνει ότι σώζει τον αέρα και το νερό μας από ρύπανση. Το έργο που έκανε κανείς πριν από χρόνια, βοηθάει να συνεχιστεί μέχρι σήμερα και θα είναι χρήσιμο για τις επόμενες γενιές αυτής της εποχής. Οι λίστες που σώζονται από εμάς σήμερα θα βοηθήσουν το μέλλον για την επόμενη γενιά.

Η σκέψη να αγοράσεις ένα ηλεκτρικό όχημα μπορεί να είναι μια μεγάλη υποχρέωση και, για πολλούς πιθανούς αγοραστές, η ανησυχία για το μεγεθos της απόστασης είναι κάτι που εμφανίζεται μόλις πέρα από αυτή την απόφαση, παρόμοια με το συσκευασία βαταρίας lifepo4 κατασκευάζεται από την ISemi. Αυτό είναι γνωστό ως "φοβία διαστήματος." Ωστόσο, χάρη στη νέα τεχνολογία υπερπαθητών, οι οδηγοί δεν χρειάζεται να αγωνίζονται τόσο πολύ άλλο. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μεγάλου εύρους γίνονται δυνατά με αυτή την τεχνολογία, κάνοντας τους επιβάτες να μην ανησυχούν πια για το ταξίδι. Ταξιδεύετε κατά τη διάρκεια του ταξιδιού και ποτέ δεν λείπει πόσο γρήγορα πρέπει να φτάσετε κάπου.

Το γωνιόπεδο της μελλοντικής τεχνολογίας μπαταρίας φαίνεται πολύ καλύτερο με την iSemiconductor και τους υπερπαθητούς της, τους ίδιους με τους της ISemi αποθήκευση ενέργειας ανανεώσιμες πηγές ενέργειας . Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (EVs) ξεκινούν να γίνονται όλο και πιο εύκολα, πρακτικά και απολαυστικά να ζούν μαζί τώρα που είναι δυνατές οι γρήγορες φορτώσεις, το εύρος ανά φόρτιση αυξάνεται και μπορούν να ταξιδεύουν μεγαλύτερες αποστάσεις μόνα τους χωρίς να χρειάζονται τα ζωτικά όργανα ενός αστρονότη καυσαερίου. Και είναι πολύ πιο φιλικό προς το περιβάλλον. Συνεισφέρει στην επίλυση του προβλήματος της μείωσης της εξάρτησής μας από τα ορυκτά καύσιμα για ένα βήμα περισσότερο προς την παραγωγή μιας πιο καθαρής, υγιεινής περιβάλλοντος.
Οι εμπειρογνώμονές μας σχεδιάζουν λύσεις αποθήκευσης ενέργειας για ηλεκτρικά οχήματα με υπερσυσσωρευτές (Ultracapacitor), οι οποίες είναι σε θέση να ικανοποιούν τις απαιτήσεις των πελατών. Θα σας παρέχουμε λεπτομερή περιγραφή της λύσης, καθώς και τεχνικές προδιαγραφές και προσφορές, προκειμένου να σας προσφέρουμε την ιδανική λύση αποθήκευσης ενέργειας.
Η ημερήσια παραγωγική ικανότητα ανέρχεται σε 20 MWh, με τέσσερις συνήθεις γραμμές συναρμολόγησης (PACK). Διαθέτει επίσης υπερσυσσωρευτές (Ultracapacitor) για ηλεκτρικά οχήματα, με ημερήσια ικανότητα 5 MW / 10 MWh. Οι μηχανικοί έρευνας και ανάπτυξης (R&D) μας είναι εξαιρετικά εκπαιδευμένοι και διαθέτουν ευρύ φάσμα ακαδημαϊκής και επαγγελματικής εμπειρίας.
Το τμήμα έρευνας και ανάπτυξης (R&D) μας για υπερσυσσωρευτές (Ultracapacitor) ηλεκτρικών οχημάτων είναι υπεύθυνο για τον ηλεκτρονικό σχεδιασμό, την ενσωμάτωση και τη βελτιστοποίηση των συστημάτων ενέργειας. Αναπτύσσει επίσης τη φυσική δομή και το σύστημα διαχείρισης θερμότητας των εξοπλισμών αποθήκευσης ενέργειας. Η ομάδα παραγωγής μας δεσμεύεται να βελτιώνει συνεχώς την αποδοτικότητα της παραγωγής, καθώς και την ποιότητα των προϊόντων και των διαδικασιών.
Η Henan SEMl Science and Technology Co., Ltd. είναι μια επιχείρηση υψηλής τεχνολογίας στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων με υπερσυσσωρευτές, και ασχολείται κυρίως με την επεξεργασία προϊόντων αποθήκευσης ενέργειας και τη συγκλονισμένη ολοκλήρωσή τους, την έρευνα και ανάπτυξη και την παραγωγή προϊόντων φόρτισης νέας ενέργειας, καθώς και με λύσεις για σταθμούς φόρτισης και επενδύσεις στην κατασκευή τους. Η ετήσια παραγωγή της ανέρχεται σε 6 GWh.