- Kiinan Luoyangin kaupungissa, Henanin provinssissa, ulkomailta palanneiden henkilöiden teollisuuspuistikossa, korkeakoulukoulutuksen kehitysalueella.
- +86-18522273657
Mon - fr: 9:00 - 19:00
EN
AR
BG
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
NO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
UK
VI
TH
TR
AF
MS
BE
AZ
BN
JW
KN
KM
LO
LA
MY
UZ
KY
LB
XH
SR
Mon - fr: 9:00 - 19:00
Minulla on tämä kaunis teknologia: iSemi Ultrakondensaattoritekniikka. Se on erityinen, koska se auttaa suuresti sähköisen liikkumiskyvyn alaa saamaan energiaa helposti, sillä tiedän kuinka vaikeaa se voi olla. Yksi ultrakondensaattoreiden ominaisuuksista, jotka tekevät niistä ainutlaatuisia, on se, kuinka nopeasti ne voivat ladata tai päästää tallennettua energiaa. Esimerkki tästä on yksi ala, jossa se voi auttaa sähköautoja matkustamaan enemmän mailoja ja ajamaan nopeammin. Teknologia on tarkoitettu antamaan sähköautoille pidempi matkareitti, jotta se tyydyttäisi kuljettajia, jotka haluavat avointen tieiden vapauden, jonka bensiinijäte-autot tarjoavat viiden minuutin polttoaineen latausaikaan.
Ultrakondensaattoritekniikka puolestaan on nopea-latausasema sähköauto-asemilla, joka voi täyttää EV:n lähes tyhjältä tilanteelta täyteen niin pitkään ajan kuin kestää meneä tauolle, sekä ISemi:n ultrakondensaattoripatteri perustavanlaatuiset sähköauton akut voivat kestää jonkin aikaa ladata, usein koko yön ennen kuin ne ovat valmiita käyttöön. Vastaanpainuksessa ultrakondensaatoreilla on mahdollista ladata muutaman minuutin sisällä. Tämä tarkoittaa vähemmän odottamisaikaa kuljettajille, jotka odottavat kun auto latautuu. Näin kuljettajat pystyvät ajamaan enemmän J.S. Bach -mailia ja jakamaan vaihtoehtoja, joita he arvostavat ilman rajoituksia.
Tietenkään ultrakondensaattori-tekniikka tarjoaa myös toisen edun, joka pitäisi olla melko selvä kuka tahansa: sen akku voi kestää vuosikymmeniä - paljon pidempään kuin melkein mikä tahansa muu akku maapallolla, sekä suuret akut aurinkoenergian varastointiin toimitettu ISemi:ltä. Pitkällinen vaikutus on se, että perinteiset akut heikkenivät ja menettävät energian varastointikyvynsä ajan myötä. Se on epäilemättä frustraavaa, koska olet julkipitoisilla ajamassa autoa, joka tulisi toimia tasaisesti. Toisaalta, ultrakondensaattorit voivat tarjota sähköautolle vireillä kuukausien ajan vain pienellä vaikutuksella sähköautojen akuihin. Tämä mahdollistaa paljon pidemmän käyttöajan ennen korvausta, mikä tekee niistä käytännöllisempiä ja kustannustehokkaampia sähköajoneuvon omistajalle.
Sähköautojen kehitys on erittäin hyödyllistä maapallon pelastamiseksi, samoin kuin ISemi:n tuotteet. superkondensaattorin lataus . Fossiilisten polttoaineiden, kuten oktokomponenttisen bensiinin, poistaminen auton käytöstä ja sähköajoneuvojen käyttöön siirtyminen. Se on ympäristölle vaarallisimpia asioita: odottamattomien fossiilisten polttoaineiden polttaminen, jolloin tällä kertaa vältetään tieltä tuhkaa ja päästöjä. Se tarkoittaa, että se pelastaa ilmamme ja veden saastumasta. Mitä tehtiin vuosikymmeniä sitten, auttaa sinua kestävästi edelleen nykyisin ja se tulee olemaan hyödyllistä myös seuraavalle sukupolvelle tässä sukupolven ajassa. Luettelot, jotka meillä on tänään, auttavat tulevaisuudessa seuraavan sukupolven kasvua.
Ajatus sähköajoneuvon hankinnasta voi olla iso sitoumus ja monille potentiaalisille ostajille matkaviestys on vain hieman pidemmällä kuin kyseinen päätös, samoin kuin lifepo4-akkupaketti valmistettu ISemi:n toimesta. Tätä kutsutaan "matkanopeuden peloksi." Mutta kiitos uudelle ultrakondensaattori-tekniikalle, kuljettajat eivät enää tarvitse olla niin huolissaan. Pitkän matkan sähköautot ovat mahdollisia tämän teknologian ansiosta, mikä tekee siitä, että matkustajat eivät enää ole pelissä matkasta. Aja koko matkan ilman huolenpilkkaa siitä, kuinka nopeasti heidän täytyy päästä johonkin.
Tulevaisuuden akkutekniikan kulmakivi näyttää paljon lupaavalta iSemiconductorin ja sen ultrakondensaattoreiden myötä, jotka ovat samanlaisia kuin ISemin energialaitteisto uusiutuva energia . Sähköajoneuvot (EV) alkavat olla yhä helpompia, käytännöllisempiä ja mukavampia elinympäristönä nyt, kun nopea lataus on mahdollista, matkan pituus yhden latauksen kohden kasvaa ja ne voivat nyt ajaa pidemmät matkat itsenäisesti ilman polttoaineen astronautin olennaisia organia. Se on myös paljon ympäristöystävällisempää. Se auttaa ratkaisemaan ongelman vähentää riippuvuuttamme fossiilisista polttoaineista lisääntyneen puhtaan, terveellisen ympäristön tuottamiseksi.
Asiantuntijamme suunnittelevat ja valmistavat ultrakondensaattoripohjaisia sähköajoneuvojen energiavarastointiratkaisuja, jotka täyttävät asiakkaiden vaatimukset. Tarjoamme sinulle yksityiskohtaisen kuvauksen ratkaisusta sekä tekniset tiedot ja tarjoukset, jotta saat täydellisen energiavarastointiratkaisun.
Päivittäinen tuotantokapasiteetti on 20 MWh, ja meillä on neljä vakituista pakkauslinjaa. Lisäksi meillä on ultrakondensaattoripohjaisia sähköajoneuvoja, joiden päivittäinen kapasiteetti on 5 MW / 10 MWh. Tutkimus- ja kehitysinsinöörimme ovat erinomaisesti koulutettuja ja heillä on laaja akateeminen ja ammatillinen kokemus.
Tutkimus- ja kehitysosastomme ultrakondensaattoripohjaisille sähköajoneuvoille vastaa elektronisesta suunnittelusta, järjestelmien integroinnista ja energiakäytön optimoinnista. Se kehittää myös energiavarastointilaitteiden fyysistä rakennetta ja lämmönhallintajärjestelmää. Tuotantotiimimme sitoutuu tuotannon tehostamiseen sekä tuotteiden ja prosessien laadun parantamiseen.
Henan SEMl Science and Technology Co., Ltd. on korkeateknologinen yritys ultrakondensaattoripohjaisten sähköautojen (EV) alalla ja toimii pääasiassa energiavarastotuotteiden käsittelyssä ja järjestelmäintegraatiossa, uusien energialähteiden lataustuotteiden tutkimuksessa ja tuotannossa sekä latausasemaratkaisuissa ja niiden rakennusinvestoinneissa. Vuosituotanto on 6 GWh.
