Mo - Fr: 9:00 - 19:00
Hallo do! Heut vill ech mat dir ee schéier Konzept vun Technologie deelen, déi Ultrakondensatorbatterien sinn. Gitt ete anere, déi dir eventuell scho net gehért hutt? iSemi ultrakondensator sinn spesiell Batterien, déi Energie späicheren an fréieren an eng Art, déi net derbei passt, wéi déi Batterien, déi mir normalerweis um uns herum sinn – zum Beispill déi an unseger Spiller oder Fernbedienungen sinn.
A wat maacht déi Batterien sou eropplenum an unik? Dat hängt vum Zaem, wéi se der Energie gseppert huelen. Gängeweise Batterien, déi wir déi Dag täschlecht bruachen, gspäicheren an fréieren Energie duch en chemesch Reaktioun. Dat heesst, se benotzen en Prozess, déi chemesch Verännerungen an der Batterie iwwerleeft fir Energie ze creéieren. Aber Ultracapazitorbatterien benotzen en elektrostatischen Energiegspeicher. Et ass eng Mound vun de Léier, wat dat just beduet, dass se Energie gspäicheren, indem se gegeschte Laderungen vuneneinander sëparéiert huelen an der Batterie. Dës interessant Méthode vum Energiegspeicher erméiglecht dem, sehr effizent ze sinn.
Een vun de hauptvorteelen vun dëser neier Méthode fir Energi ze späicheren verglechen mat konventionellen Batterien ass: En Beispill wou dës sinn, sinn Ultrakondensatorbatterien, déi de Fähigkeit heben an a lot schnider ze laden a zu entladen wéi traditionelle Batterien. Stell dir just een Minutten vor, wat et fir Zäit braucht, um dei Tablet oder Telefon ze laden an net stundenlang wéi momentan. Dat beduuet, dat se gut fir et sinn, wat eventuell e kuerz Burst vun Energie braucht, wéi z.B. Strom aan en Elektroauto, sou dass et ofa fahre kann. Et feelt, als huet ech eng Superheld-Batterie, déi mech onbegrenzt Energie gitt wann ech den Numm ruff.
Wat de Elektroauto-Winkel betrifft, kënnt Ultra-Kondensator de Batteriebetrievenne EVs revolutionieren. D'Probleem mat Elektroautos ass natierlech, dat se Batterien bruachen, fir all deng schick Elektronik-Zousaten an wat notwendeg ass -- Batterien, déi stundenlang brauchen fir ze laden. Auch kënne se eventuell net so weit kommen op eeenmaliger Lader. Aber wenn iSemi energiemagazin mit Ultrakondensator wäer deng benotzt, déi Wiederauflaade vun Elektroautoen wier schnéiger an se konnt méi Wäi fahren, vordem se ennefach nee Auflaad brauchen. Wat fir dir an mich bedeedt: kuerzere Auflaadzeiten, weniger Warten, méi Fahren - méi Ginn.
A net just Elektroautoen kaan dees super Batterien benotzen. Se sinn och eng exzellent Ressource fir den Umgang mat Energie vun der Arten Wind & Sonnenlicht. Erneuerbar Energie ass e bisschen hit or miss - de Wind kann gestoppt sinn oder de Sonn hinter engem Wolle versteckt. Ultrakondensatorbatterien reparéieren dat, indem se Energie absorberen wéinst es méi gëtt fir später zu benotzen. Dauschrebb kënne mir eng stadig Stromflues haaren, erneuerbar Energie wird méi verläslech sinn fir unse Immobilien a Betriber ze bedeele.
Iech frägen och, wat sollt actually mat deng Batterien gesitt werden? Anders wéi de klaschéschen Batterien, déi mer heuteguéiert kennt, huet Batterien eng speziell Natur an ienen. iSemi superkondensator Ultrakondensator batterien sinn ofta lang, zylindresch Zellen, déi gestackte Schichten vun patentéiert Material enthalen, déi fir d'Groussage vun Energie gedëschtert sinn an net fir eng Batterie an engem Metallkéis, wéi mir derzue gewöhnt sinn mat Fernbedienungen oder Taschenlampenbatterien. D'Apparat ass mä een conductive Shell ausgelenkt, déi den Verlauf vun Energie in an aus der Batterie ermëglicht. Sobald se geladen ass, hält se si Energie bis du dran bereit sidd den Stroom op ze maken – egal fir wat dat ass, e Apparat, eng elektresch Fährt oder regenerative Energie.
Henan Science and Technology Company, Ltd. ass e Betriber vum Hochtechnologie-Gebsiet vun neier Energie, hauptsächlech beschäftigt mat der Verarbeet vun Energiespeicherprodukte an Systemintegratioun, der Forschung an der Produktion vun neier Ultrakondensatorbatterien, sowie vun Ladesäitlôsungeg an der Investitiouns- an Bausäit. D’Jährleche Produktion ass am Zaum vun 6GWH.
Eis R a D Team konzentreert sich auf d'Studien an Däuel vun Battarietechnologie a och vum Ultracapacitor-Battery. Dëst ass verantwortlech fir d'elektresch Design, Integratioun a Optimierung vun Energiestorage-Systemen asou wéi fir d'fysisch Struktur vun der Energie-Speicherausriicht a d'Design vum Thermageschterungs-System. D'Produktiouns-Team bei XL ass dräi op d'Optimierung vum Produktiounsprozess, op d'Erhéisung vun Effizienz a op d'Qualitéitskontroll.
D'Dagluechs Produziounsfaimegkeet ass Ultracapacitor-Battery mat 4 regelmatige PACK-Linien. Gitt et zwee Linien fir d'Integratioun ins System, déi en Dagluechs Faimegkeet vun 5MW/10MWH bereitstellen. Zusätzlech hunn eis R a D-Ingénieurs beeindruckend Bildungshintergruenner a bringen ausgedehnt akadéesch Wissen an professionelle Fähigkeeten zum Projekt.
Ure technesch Team wird vun siner Wëssenschaft a siner Expertise Gebrauch machen, um maßgeschneider Léisungen fir d'Speicherung vun Energie ze entwécken a ze designen, déi den Bedarfen vun eng Kundschaft befriedigen. Mir stelleng detaillierte Léisungsbeschreiwungen, techneschen Spezifikatiounen an relevante Schaatzungen zu Ultracapacitor Batterien zur Verfuegung, sou datt dir de méischt effizent Energie-Speichersystem fënne kënnt.