- Luoyang City, Henan Province, China Overseas Educated Personnel Industrial Park, High-tech Development Zone.
- +86-18522273657
Mon - Fri: 9:00 - 19:00
EN
AR
BG
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
NO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
UK
VI
TH
TR
AF
MS
BE
AZ
BN
JW
KN
KM
LO
LA
MY
UZ
KY
LB
XH
Mon - Fri: 9:00 - 19:00
Kita sudah ada beberapa kereta elektrik. Mereka superkondensator bagus untuk udara dan relatif tiada bunyi semasa bergerak. Adakah anda tahu apa yang menggerakkan kereta elektrik? Itu Semi adalah sesuatu yang orang mempunyainya, ia dipanggil bateri. Seperti kereta mainan kegemaran anda, bateri kereta elektrik adalah sumber kuasa yang boleh dicharge semula yang membuat kenderaan itu bergerak. Tetapi terkadang, bateri itu tidak mempunyai tenaga cukup untuk menempuh jarak jauh atau mungkin memerlukan masa pengisian semula yang perlahan, selepas digunakan. Bagi sesiapa yang ingin membawa EV mereka untuk perjalanan panjang, ini adalah isu besar. Di sinilah superkapasitor berguna.
Seperti yang mungkin anda bayangkan, sebuah superkapasitor adalah seperti bateri tetapi dengan perbezaan. Dengan supercapacitor ultracapacitor keupayaan untuk menyimpan elektrik seperti bateri, tetapi melepaskannya dengan pantas apabila diperlukan. Ia adalah perkara yang baik, terutamanya kerana kereta elektrik akan dapat dicharge lebih pantas dan memandu lebih jauh tanpa perlu berhenti secara terus untuk dicharge. Anda tidak boleh memandu kereta ICE tanpa berhenti untuk mengisikan petrol setiap beberapa ratus batu, bayangkan memandu dan tidak perlu mengisi petrol lagi.
Ia kelihatan sekarang bateri dan superkapasitor masa depan kereta elektrik sedang menuju kepada jalan yang lebih baik dan cerah dengan superkapasitor. Kita kini menggunakan campuran bateri dan superkapasitor untuk menggerakkan kereta elektrik, walaupun dalam tahun-tahun akan datang superkapasitor mungkin dapat menggantikan bateri sepenuhnya. Super kapasitor adalah lebih kecil, ringan dan mudah berbanding bateri kerana mereka boleh menyimpan lebih banyak elektrik berbanding bateri tradisional. Dalam kata lain, kenderaan elektrik boleh menjadi pelakon yang lebih baik secara signifikan dan mampu melawat jarak yang jauh lebih jauh pada satu charge.
Sebuah syarikat inovatif, menghapuskan had-had bagi superkapasitor. Sekarang mereka sedang membangunkan cara yang lebih cekap untuk menghasilkan superkapasitor yang boleh menyimpan lebih banyak tenaga dan pada masa yang sama lebih kecil dan ringan. Ini hibrid Supercapacitor adalah perkara penting kerana ia bermakna kenderaan elektrik boleh menggunakan kurang tenaga dan mencapai jarak yang lebih jauh sebelum perlu dicharge semula. ISemi juga sedang bekerja untuk membangunkan superkapasitor yang dibina sepenuhnya daripada bahan-bahan yang ramah alam. Maka membolehkan kita menyumbang kepada persekitaran hijau sambil menikmati kelebihan kenderaan elektrik.
Kereta elektrik adalah hebat. Ia sunyi untuk dioperasikan, sifar pembebasan jika elektrik anda dari sumber yang bersih, dan sangat menyeronokkan untuk dikendarai. Tetapi ia memerlukan elektrik untuk berjalan, dan elektrik itu disimpan dalam sebuah bateri. Ia juga boleh menyimpan elektrik seperti bateri, tetapi ia membebaskan tenaganya dengan cepat berbanding bateri. Ini 3000f supercapacitor maksudnya cas lebih pantas dan juga perjalanan yang lebih panjang, hebat. Dengan pembangunan bahan yang mencukupi akan mampu menjadi bateri, dan pada akhirnya mungkin superkapasitor boleh menggantikan bateri hari ini secara langsung dengan elektrik, jadi kereta elektrik seharusnya lebih kuat. Terima kasih kepada ISemi dan pembangunan berterusan mereka tentang superkapasitor, masa depan boleh sangat cerah untuk kereta elektrik. Masa depan kenderaan elektrik akan menjadi menarik, jadi beri perhatian kepada perkara hebat lain yang akan datang.
Henan SEMl Technology and Science Co., Ltd. adalah sebuah perusahaan Supercapacitor dalam kawasan kenderaan elektrik yang terlibat dalam bidang tenaga baru, terutamanya dalam pemprosesan produk storan tenaga dan pengintegrasian sistem, penyelidikan dan pembangunan produk cas baru, serta penyelesaian dan pelaburan pembinaan stesen cas. Keluaran tahunan ialah 6GWH.
Kapasiti pengeluaran harian adalah 20MWH, dengan empat garis PACK biasa. Ia juga mempunyai Supercapacitor dalam kenderaan elektrik yang menawarkan kapasiti harian 5MW/10MWH. Jurutera R&D kami telah dilatih dengan baik dan mempunyai julat pengalaman akademik dan profesional yang luas.
Para pakar kami mencipta dan menyesuaikan Supercapacitor dalam kenderaan elektrik untuk memenuhi keperluan pelanggan. Kami akan memberi anda penerangan terperinci tentang penyelesaian tersebut bersama-sama dengan spesifikasi teknikal, serta anggaran yang berkaitan untuk memastikan anda mendapat penyelesaian storan tenaga terbaik.
Pasukan R dan D kami tertumpu pada kajian dan pembangunan teknologi bateri serta Supercapacitor dalam kenderaan elektrik. Ia bertanggungjawab atas rekabentuk elektrik, pengintegrasian, dan pengoptimuman sistem penyimpanan tenaga, serta struktur fizikal peralatan penyimpanan tenaga dan rekabentuk pengurusan terma. Pasukan pengeluaran di XL berdedikasi untuk mengoptimumkan proses pengeluaran, meningkatkan kecekapan dan memastikan kualiti.
