တနင်္ဂနွေ - သောကြာ: 9:00 - 19:00
အိမ်မှာ၊ ကားမှာ၊ ယနေဘူတာတွင် ပြည့်စုံသော တကန်ဆက်ရေးက အချို့သော လူများအတွက် အားလပ်မှုနှင့် မျက်နှာပေါ်ရှိ လေကို ခံစားခြင်းဖြင့် ထွက်ရောက်ခြင်း၏ အာရှိသော အရည်အချင်းဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ကားများအကြောင်းပြောရင် ဘာလို့လဲဆိုတော့ မော်တာဆိုင်းတွေဟာ အလုပ်လုပ်သူတွေကို ယာဉ်မှာ သွားရောက်နိုင်သော နေရာများနှင့် အကြီးအကျင်းတွင် အလွန်ကောင်းတဲ့ အခြေအနေများကို ပေးပါတယ်။ မော်တာဆိုင်းတွေက ဘယ်လိုလဲဆိုတာကို မြင်ခုံလဲ။ super လျှပ်စစ်အားက်ပက် ? Text: Danil Akhmetovအမှန်တော့ ဒီနေ့မှာ ကျွန်တော်တို့ဟာ မော်တာဆိုင်းများအကြောင်းပြောပြီး ပိုမို အထူးသဖြင့် ISemi က မော်တာဆိုင်းများကို ပိုကောင်းစွာ ပြောင်းလဲဖို့ အပြင်းအထန် ဘိုးကို အသုံးပြုထားပါတယ်။
ယနေချိန်တွင် မားကောင်းဘားများအတွက် အဓိကပြသော ဆိုဒီယမ်-ဆာလ်ဖာ ဘိတ်တွဲများသည် အများစု၏ စတנדרှာဖြစ်ပါသည်။ ထို့ပြင် မားကောင်းဘားများသည် အလွန်များပြားသော ဘိတ်တွဲများဖြစ်ပြီး၊ မားကောင်းဘားကို လုပ်ဆောင်ရန် ပို၍ ခက်ခဲစေပါသည်။ ထို့ပြင် မူလအချိန်များစွာ အသုံးပြု၍ အောက်ဆောင်ရမည်မှာ အားပေးသူများအတွက် အလွန်ကြိုးစားစရာဖြစ်ပါသည်။ ထို့ပြင် ISemi သည် မားကောင်းဘားဘိတ်တွဲနှင့် ယှဉ်ပြိုင်သော အလွန်လျော့နည်းသော အပြုသဘောငှာကို ပြုလုပ်ထားပြီး၊ မားကောင်းဘားများအတွက် ပို၍ လွယ်ကူသည်။ လီ-အောင် စတာတာ ဘိတ်တွဲသည် အလွန်မြင်းမားသော အလုပ်များကို အများဆုံးအရှိန်ဖြင့် မားကောင်းဘားကို စတင်လုပ်ဆောင်ရန် အကြံပြုပါသည်။ ထို့ပြင် အလွန်မြင်းမားသော ထိုင်းထိုင်းမှားမှားတွင် အရှိန်အများဆုံးဖြင့် ထွက်ရှိပါသည်။ ထို့ပြင် ဒါဟာ ၁၀၀% ပြန်လည်သုံးနိုင်သောအတွက် ပို၍ ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် သုံးစွဲရန် ကောင်းသည်။ အပြုသဘောငှာကို အသုံးပြုသော မားကောင်းဘားများသည် အများစု၏ ဘိတ်တွဲနှင့် ယှဉ်ပြိုင်ရမည်မှာ အလွန်ပို၍ အားပေးသည်။
Supercapacitor ဆိုတာက မော်တော်ဆိုင်ကယ် ဘက်ထရီရဲ့ ကောင်းကျိုးတွေပါ၊ သူတို့ဟာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ပိုကောင်းမွန်စွာ လည်ပတ်စေပြီး ပြိုင်ပွဲဝင်တွေ ရင်ဆိုင်ရတဲ့ လုံခြုံရေး ပြဿနာတွေကို ဖြေရှင်းပေးပါတယ်။ ဘက်ထရီတစ်စုံဟာ မကြာခင် ကုန်ခမ်းသွားပြီး မြန်မြန်ဆန်ဆန် အရှိန်မြှင့်တဲ့အခါ (သို့) ရပ်လိုက်တဲ့အခါ စွမ်းအင် ဆုံးရှုံးနိုင်ပါတယ်။ ဒါက စီးသူတွေအတွက် လုံခြုံမှုမရှိဘူး။ တစ်ဖက်မှာဆို အင်မတန်ကို တိုတောင်းတဲ့ အချိန်အတွင်း စွမ်းအင်ပမာဏကြီးတွေကို မျှဝေ၊ သိုလှောင်နိုင်တဲ့ ဆူပါကွန်ဒိုင်စင်တာ ဘက်ထရီတွေက မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို လက်ရှိထက်တောင် ပိုကောင်းမွန်တဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်တွေ ပေးရုံတင်မကဘူး။ အခု ကားမောင်းသူတွေဟာ ပိုချောမွေ့ပြီး ပိုတုံ့ပြန်မှုရှိတဲ့ ကားမောင်းမှုအတွက် ခံစားရတယ်။ ဒါပေမဲ့ ပုံမှန် ဘက်ထရီတွေထက် ပိုခံနိုင်ရည်ရှိလို့ မောင်းသူတွေက မကြာခဏ အစားထိုးဖို့ မလိုတော့ပါဘူး။ ဒါ့အပြင် ဆူပါအစုလိုက်အခဲတွေက ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ကောင်းမွန်ပါတယ်၊ အကြောင်းက ပတ်ဝန်းကျင်ကို မထိခိုက်စေဘဲ အမှိုက်ကို လျှော့ချဖို့ ကူညီနိုင်လို့ပါ။

အခြားဖက်တွင် ဆူပါရှင်ဘိတ်များသည် စီးသောင်းထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် အားကစားထုတ်လုပ်ခြင်းကို မဟုတ်ပါ၊ ထို့အတွက် အားကစားကို ပိုမိုမက်ရှို့စေသည်။ သို့သော် အသစ်တဲ့ ဘိတ်တွန်းပြုစုမှုနှင့် ဆူပါရှင်ဘိတ်များကြားတွင် အခြေခံချက်များကို အားလုံး မျှဝေထားသည်။ အမှန်တကယ်တော့ ဘိတ်တစ်ခုနှင့် ဆူပါရှင်ဘိတ်တွင် အားကစားဖြစ်ပွားစေရန် အလုပ်လုပ်သည့် နည်းလမ်းများကို ခြားနားသည်။ အမှန်တကယ်တော့ ဘိတ်များသည် အချိန်ကြာစွာ ယူဆရန် လိုအပ်ပြီး အမှန်တကယ်တော့ အချိန်အားလုံးတွင် မှန်ကန်သောကြောင့် မဟုတ်ပါ။ ဆူပါရှင်ဘိတ်များသည် အားလုံးကို ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်၊ အိမ်းအေးနှင့် အန္တရာယ်တို့မှ ဖြစ်ပွားသော လျှပ်စစ်ခုန်ကို အသုံးပြု၍ အားကစားကို ထိုးသွင်းသည်။ အခြားအချက်တစ်ခုမှာ ဆူပါရှင်ဘိတ်သည် မော်တော်ဆွဲအားလုံးကို လိုအပ်သောအခါ (အင်ဂျင်တွင် အားကစားကို ကြီးမားစေရန်) အားကစားကို ပိုမိုမက်ရှို့စေသည်။ ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုသည့်အခါ မော်တော်ဆွဲသည် အိမ်းအေးကို ထိန်းသိမ်းရန် သို့မဟုတ် ကြီးမားသော တိုက်ချိန်များကို တက်ဆောင်နေစဉ် အသုံးပြုနိုင်သည်။

ISemi အပ်တိုင်းစီပါကန်ဒိုင်း မော်တာဆွဲဘေတီးရီ၏ အခြားသော အကျိုးအလှူတစ်ခုမှာ သူ့ရဲ့ အသစ်မှားမှုဖြစ်ပါတယ်။ နွေရာဘေတီးရီများက တိုးတက်မှုက တိုးတက်လာပြီး အားလုံးကို အချိန်ကြာလာသည့်အတွင်း လျှော့ချလာပါတယ်။ အချိန်ကြာလာသည့်အတွင်း သူတို့ကို မှားယွင်းနိုင်ပြီး ပိုမိုသောအခါများတွင် အစားထိုးရန်လိုအပ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် အပ်တိုင်းစီပါကန်ဒိုင်း ဘေတီးရီများကို အဲဒီပัญหาမရှိဘူးလို့ အင်္ဂါနှိပ်မှုမရှိဘဲ အားသတ်မှုနှင့် အားထုတ်မှုကို သိမ်းဆည်းနိုင်ပြီး ထုတ်လုပ်နိုင်တဲ့ အကြောင်းကို အခြေခံထားပါတယ်။ ဒါကြောင့် သူတို့ဟာ အရှည်ကြာသောအချိန်အတွင်း အားနှင့် အင်အားကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပြီး အရှည်ကြာသောအချိန်အတွင်း အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်ပေးပါတယ်။ အရှည်ကြာသော အသက်ဝင်မှုက ဆွဲသောသူများအား ပိုမိုသောအခါများကို ဆွဲမှုတွင် အသုံးပြုနိုင်ပြီး ဘေတီးရီ၏ မှားယွင်းမှုသို့မဟုတ် အစားထိုးမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေပါတယ်။

အနောက်ဆုံးတွင်၊ ISemi supercapacitor ဘိတ်เตอรီများသည် ရုပ်မြင်သော ဘိတ်เตอรီများထက် ပတ်ဝန်းကျင်အချိန်ကို ပို၍ သာယာလှပါသည်။ ဒါဟာ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကမ္ဘာ့အပေါ် ရုပ်မြင်သော ဘိတ်တီများသည် မှားယွင်းစေရန်အတွက် တစ်ခုခုဖြစ်ပါသည်။ မှားယွင်းစေရန်အတွက် မှန်ကန်သော နည်းလမ်းများဖြင့် ပစ္စည်းများကို မထုတ်ခဲ့ပါက အာရုံကြောင်းများသည် မြောက်ပြင်ကို ဆေးဖြစ်စေနိုင်ပြီး ရေကို ဆေးဖြစ်စေနိုင်ပြီး တိရစ္ဆာန်များနှင့်လူများကို ကြောက်နာစေနိုင်ပါသည်။ အခြားဖက်မှ အုပ်စုံစွမ်းအင် ဘိတ်တီများသည် ပြန်လည်သုံးပြီး ပြန်လည်လုပ်ဆောင်နိုင်သော အရာများဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် များစွာသော အဆိုးရောက်သော ပစ္စည်းများကို ထုတ်လုပ်မှုမရှိပါ။ ဒီမှာ အာရုံကြောင်းများဖြစ်သော ဓါတ်ပုံများမပါဘဲ ပတ်ဝန်းကျင်အချိန်ကို သာယာလှသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ အုပ်စုံစွမ်းအင် ဘိတ်တီများက ကျွန်ုပ်တို့အား ပြီးပြည့်စုံသော ကမ္ဘာကို ထိန်းသိမ်းရန် အခွင့်ပေးပါသည်။ ဒါပေမယ့် အားလုံးအပြင်၊ ဒီမှာ ပတ်ဝန်းကျင်အချိန်ကို သာယာလှသော ရွေးချယ်ချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အလျှော့ကြာမှုရှိပြီး ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘိတ်တီအဆိုးရောက်သော ပစ္စည်းများကို လျော့နည်းစေနိုင်ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ စူပါကာပေစီတာ မော်တော်စီကယ်လ် ဘက်ထရီ အဖွဲ့သည် ဘက်ထရီနည်းပညာနှင့် လျှပ်ကူးဓာတ်ပေါင်းစပ် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်များကို လေ့လာခြင်းနှင့် ဖွံ့ဖြိုးရေးပြုလုပ်ခြင်းတွင် အထူးအာရုံစိုက်ပါသည်။ ဤအဖွဲ့သည် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်များ၏ လျှပ်စစ်ဒီဇိုင်း၊ စနစ်ပေါင်းစည်းမှုနှင့် အကောင်းဆုံးဖွံ့ဖြိုးမှု၊ စွမ်းအင်သိုလှောင်ပူးတွဲပစ္စည်းများ၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အပူစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ဒီဇိုင်းတွင် တာဝန်ရှိပါသည်။ XL ၏ ထုတ်လုပ်မှုအဖွဲ့သည် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များကို အကောင်းဆုံးဖွံ့ဖြိုးရေးပေးခြင်း၊ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြင့်တင်ခြင်းနှင့် အရည်အသွေးကို အာမခံပေးခြင်းတွင် ကြိုးပါသည်။
စူပါကာပေစီတာ မော်တော်စီကယ်လ် ဘက်ထရီ နည်းပညာအဖွဲ့သည် သူတို့၏ ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် အသိပညာများကို အသုံးပြု၍ ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖော်ပြနိုင်ရန် စွမ်းအင်သိုလှောင်ဖြေရှင်းနည်းများကို ဖွံ့ဖြိုးစေပါမည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အဖွဲ့သည် ဖောက်သည်များအား ဖြေရှင်းနည်းများ၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ၊ နည်းပညာအချက်အလက်များနှင့် သက်ဆိုင်ရာ စုစုပေါင်းစုံစမ်းစာရင်းများကို ပေးအပ်ပါမည်။ ထို့အားဖေး၍ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုအတွက် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းနည်းကို ပေးအပ်ပါမည်။
စူပါကပ်ယူစီတာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီသည် နောက်ဆုံးပေါ်စွမ်းအင်ကဏ္ဍတွင် အမြင့်မာန်နည်းပညာကုမ္ပဏီဖြစ်ပြီး စွမ်းအင်သိမ်းဆည်းမှုထုတ်ကုန်များ ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် စနစ်အစုစည်းခြင်း၊ နောက်ဆုံးပေါ်စွမ်းအင်အားဖြင့် အားသွင်းသည့်ထုတ်ကုန်များ၏ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးရေး၊ ထုတ်လုပ်မှုများအပြင် အားသွင်းစခန်းဖြေရှင်းနည်းများနှင့် တည်ဆောက်မှုရင်းနှီးမှုများကို အဓိကအားဖြင့် လုပ်ကိုင်ပါသည်။ နှစ်စဥ်ထုတ်လုပ်မှုမှာ ၆ ဂစ်ဂါဝပ်အား-နှစ် (GWh) ဖြစ်ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီတွင် အလိုအလျောက်အစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်ရေးလိုင်း (၂) ခုရှိပြီး တစ်နေ့လျှင် ၁၀ မီဂါဝပ်အား-နေ့ (MWh) ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။ စံသတ်မှတ်ထားသော PACK ထုတ်လုပ်ရေးလိုင်း (၄) ခုဖြင့် တစ်နေ့လျှင် ၂၀ မီဂါဝပ်အား-နေ့ (MWh) ထုတ်လုပ်နိုင်ပါသည်။ စနစ်အစုစည်းခြင်းအတွက် ထုတ်လုပ်ရေးလိုင်း (၂) ခုရှိပြီး တစ်နေ့လျှင် ၅ မီဂါဝပ် (MW) နှင့် ၁၀ မီဂါဝပ်အား-နေ့ (MWh) ထုတ်လုပ်နိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးရေးအင်ဂျင်နီယာများသည် အထူးပြုလေ့ကျင်မှုရရှိပြီး စူပါကပ်ယူစီတာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီနှင့် ပညာရပ်ဆိုင်ရာအတွေ့အကြုံများ ကျယ်ပေါ်စွာရှိပါသည်။