- Luoyang, provincie Henan, China Overseas Educated Personnel Industrial Park, High-tech Development Zone.
- +86-18522273657
Ma - vrij: 9:00 - 19:00
EN
AR
BG
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
NO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
UK
VI
TH
TR
AF
MS
BE
AZ
BN
JW
KN
KM
LO
LA
MY
UZ
KY
LB
XH
SR
Ma - vrij: 9:00 - 19:00
Heb je enig idee wat er voor dingen nodig zijn om een auto te laten rijden? Het korte antwoord is benzine, en ja, dat klopt. Benzine is een traditionele en algemene brandstof. Nu hebben we echter fantastische alternatieven om onze auto's op een veel gezonder manier voor het milieu te laten rijden! Sommige auto's, zoals Tesla, gebruiken elektrische motoren. Maar raad eens? Supercapaciteiten: Wat als we een supercapaciteit in plaats van een normale accu gebruiken? Vandaag wil ik nog een andere optie uiteenzetten die de manier waarop we naar auto-accu's kijken kan revolutioneren: Supercapaciteiten.
Maar iSemi supercapacitor ultracapacitor zijn een van de minder bekende hulpmiddelen die elektriciteit op een heel andere manier opslaan. Ze geven hun energie veel sneller of trager vrij, afhankelijk van het moment dat het nodig is. Let op, supercondensatoren worden soms ook ultracapaciteiten genoemd, wat gewoon een ander woord is voor supercondensatoren. Supercondensator in een auto: Supercondensatoren werken anders dan standaardbatterijen in auto's. Deze vloeistof tussen twee platen slaat de energie op. En wanneer de auto beweegt, kan de supercondensator onmiddellijk energie leveren. Dit zorgt ervoor dat er kracht beschikbaar is voor de auto zodra de bestuurder het gaspedaal indrukt. Aangezien supercondensatoren snel kunnen reageren, iets wat moeilijk is voor normale batterijen, zouden ze erg nuttig zijn in auto's.
iSemi Supercapacitors hebben zelfs een groot voordeel, en dat is omdat ze veel lichter zijn dan conventionele batterijen. Een auto met minder gewicht heeft minder vermogen nodig om te bewegen, en dat betekent dat hij sneller kan gaan. Dit is cruciaal, vooral voor elektrische auto's die goede aerodynamische eigenschappen vereisen. Supercapacitors kunnen snel opladen en meer energie per gewicht bieden dan conventionele batterijen. Een gemiddelde auto-batterij weegt 30 tot 50 kg en dat is aanzienlijk. Aan de andere kant weegt een supercapacitor slechts tussen de 2 en 10 kg, afhankelijk van de grootte. Dit dramatische gewichtsverschil kan zowel prestaties (door massa-reductie) als algemene efficiëntiegewin opleveren door energiegebruik te verminderen.
iSemi Super-condensatoren maken elektrische auto's een beetje praktischer, en de technologie zou de toekomst van het vervoer kunnen zijn. Elektrische auto's zijn belangrijk voor de toekomst, niet alleen omdat ze verontreiniging verminderen, maar er is ook een probleem mee: ze kunnen weinig presteren en moeten opnieuw worden opgeladen. En hier komen de supercondensator erbij kijken. Ze leveren een directe energiestoot af wanneer het voertuig snel versneld wordt, iets wat heel belangrijk kan zijn bij prestatiedrijven. Maar met conventionele batterijen moet die energie worden bewaard voor een langere rit ergens heen en kan ze niet op vraag vrijgeven. Bovendien, door ze te combineren met reguliere batterijen, kan een voertuig een grotere bereikbaarheid en snelheid bereiken dan een gewone auto.
Niet alleen dat, maar supercondensatoren zijn een veel groener optie in vergelijking met standaard auto-batterijen. Veel reguliere batterijen bestaan ook uit ingrediënten die schadelijk zijn voor het milieu en ons kunnen schaden. Wanneer dergelijke batterijen niet meer bruikbaar zijn, moeten we ze op een verantwoorde manier weggooien, anders kunnen ze de aarde vervuilen. Dit is een groot probleem voor onze gezondheid en de planeet. Aan de andere kant hebben supercondensatoren geen slechte materialen en ze zijn gemakkelijk te recyclen, wat erg voordelig is. Bovendien hangen ze niet af van zeldzame mineralen zoals reguliere batterijen (die steeds schaarser en duurder worden). Gevolg hiervan is dat supercondensatoren een belangrijke speler kunnen worden bij de ontwikkeling van milieuvriendelijke materialen.
In het algemeen zijn supercondensatoren een goede vervanging van de conventionele auto-/batterij. Kleiner, sneller en minder belastend voor het milieu. Hoera voor supercap batterij de manier waarop ik het zie, zijn ze allemaal een stap in de goede richting omdat technologie ons helpt om niet-verontreinigende vervoer te faciliteren.
Onze experts op het gebied van auto-supercapacitors ontwerpen energieopslagoplossingen die voldoen aan de eisen van de klant. Onze experts kunnen een gedetailleerde beschrijving geven van de oplossingen, technische specificaties en relevante offertes om zo de meest effectieve energieopslagoplossing te leveren.
Ons onderzoeks- en ontwikkelingsteam is gespecialiseerd in auto-supercapacitors en richt zich op het onderzoek en de ontwikkeling van batterijtechnologie en electrochemische energieopslagsystemen. Het team is verantwoordelijk voor elektronisch ontwerp, integratie, optimalisatie van energieopslagsystemen, evenals voor het fysieke ontwerp van de energieopslagapparatuur en het thermomanagementsysteem. Ons productieteam streeft naar een hogere productie-efficiëntie, evenals naar verbeterde kwaliteit van producten en processen.
Henan SEMl Technology and Science Co., Ltd. is een bedrijf gespecialiseerd in auto-supercapacitors op het gebied van hernieuwbare energie en is voornamelijk actief in de verwerking van energieopslagproducten en systeemintegratie, het onderzoek en de ontwikkeling en productie van laadproducten voor hernieuwbare energie, evenals oplossingen voor oplaadstations en bouwinvesteringen. De jaarlijkse productiecapaciteit bedraagt 6 GWh.
De capaciteit van de auto-supercapacitor bedraagt 20 MWh en omvat 4 standaard PACK-lijnen. Er zijn twee lijnen voor systeemintegratie met een dagelijkse capaciteit van 5 MW/10 MWh. Onze R&D-ingenieurs zijn zeer ervaren en beschikken over een brede professionele en academische achtergrond.
