- Luoyang-byen, Henan-provinsen, Kina Overseas Educated Personnel Industrial Park, Høyteknologisone.
- +86-18522273657
Man - Fre: 9:00 - 19:00
EN
AR
BG
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
NO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
UK
VI
TH
TR
AF
MS
BE
AZ
BN
JW
KN
KM
LO
LA
MY
UZ
KY
LB
XH
SR
Man - Fre: 9:00 - 19:00
Hvor mange av dere har sett en fraktkontainer? De er de store metallboksene som transporterer varer og tjenester verden over. De kan bli funnet på havnene, på jernbanespor og lasteveier. Men, vet du at disse kontainerne også kan brukes til noe virkelig morsomt? De skal bli omgjort til batterilagringselementer! Det betyr at de kan lagre fornybar energi fra f.eks. solceller eller vindturbiner. Våre kropper lagrer energi via glukose, og når vi trenger den, bruker vi opp disse lagrede reserver av brøyte. Dette er et bra eksempel på å sette noe i bruk som ellers ville ha sittet og samlet støv.
De er en fantastisk bruk av andrelevet sjøfraktcontainer for grønn batterilagring. Fordi de gjentar bruk av containere i stedet for å kaste dem i havet. Jo mer energi vi lagrer inne i en fraktkontainer, jo mindre av den trenger å bli produsert fra ikke-fornybare kilder (kul eller olje). De er store kilder av forurensning, som bidrar til global oppvarming. Hjelp til å redusere utslipp av drivhusgasser ved å spare energi med fraktkontainere. Det er avgjørende fordi det hjelper oss i vår kamp mot klimaendringer og i stråket mot renere luft for alle.
Et stort fordel med skipskister er at du kan flytte dem rundt for å bruke de mest mulig til akkumlager. Dette vil tillate at disse panelene kan brukes i flytbart transport, levering hvor som helst energi er mest nødvendig. En spesifikk brukssak involverer en skipskiste full av akkumlager som levereres til et strømløst byggemeldingssted for å levere strøm. Så for eksempel, hvis det er en liten landsby som ikke har elektrisitet, kan du kjøre inn skipskister og bruke dem for å tjene folk der. Dette kunne være virkelig nyttig for folk som trenger strøm, ennå ikke eier den tilgjengelig.
Omvandling av en last til batteri - Hvordan konverteres en fraktkontainer til batterilagring? Kontaineren må grundig rengjøres for restene av den opprinnelige lasten og gjøres klar til å tjene i en ny kontekst. Hull plasseres på sidene for å tillate luft og kabling. Det faktiske batterilagringsystemet sitter i midten av kontaineren. Disse systemene omfatter komponenter som batterier, invertere og overvåkingsenheter som sporer mengden lagret energi og bruk. Kontaineren blir utsatt for strikte tester frem til alt fungerer slik det skal på et trygt måte.
Robust: Fraktkontainere er laget for å motstå hard vær og kravende miljøer. Dette gjør dem ideelle for bruk som batterilagring, noe som tilbyr beskyttelse til batteriene inni uten å skade dem.
Tar opp mindre plass: fordi fraktkontainer er små og kan henges en over den andre. Grunnet dette, lar det en curb romkravene og sørge for at de er lett stappable på toppen av hverandre.
Kan ha flere brukere — Fraktkontianer kan transportere små batterier eller ettermarkedsversjoner av Powerwall (Bilde av Steve Jurvetson, Flickr) Denne fleksibiliteten betyr at de kan transformeres til kontor, hjem eller også pop-up butikker.
Våre eksperter designer og leverer batterilagringsløsninger i fraktfartøyer som oppfyller kundenes krav. Vi vil gi en detaljert beskrivelse av løsningen samt tekniske spesifikasjoner og tilbud, slik at du får den perfekte energilagringsløsningen.
Henan Science and Technology Company, Ltd. er et høyteknologisk selskap innen ny energi, som i hovedsak driver med prosessering av energilagringsprodukter og systemintegrasjon, forskning og utvikling samt produksjon av Shipping container battery storage, samt løsninger for ladingstasjoner og byggeinvesteringer. Den årlige produksjonen er omtrent 6 GWh.
Daglig produksjonskapasitet er 20 MWh og omfatter 4 vanlige PACK-linjer. Det finnes også 2 linjer for integrering i systemet med en daglig produksjonskapasitet for batterilagringsløsninger i fraktfartøyer. Videre har våre forsknings- og utviklingsingeniører fremragende akademiske bakgrunner og bidrar med dyp teknisk og akademisk forståelse til arbeidet.
Vårt R&D-team for shippingcontainer-batterilagring er ansvarlig for elektronisk design, integrering og optimalisering av energisystemer. De utvikler også den fysiske strukturen og varmehåndteringssystemet for utstyr til energilagring. Vårt produksjonsteam er dedikert til å forbedre produksjonseffektivitet samt kvaliteten på produkter og prosesser.
