Man - Fre: 9:00 - 19:00
Dette er den nye typen batteri for energilagring som kobler subsea-reservoarer for å utnytte og levere elektrisk strøm over avstander opp til 1000 km med minimal varme tap. De er bygget av høy ytelsesmaterialer, som kan lagre og frigjøre energi på et veldig effektivt måte. Så, det lar dem fungere bedre innenfor domenet de er designet for og gjør det til en spennende fremtidsteknologi.
En superleder er et unikt materiale som tillater at elektrisitet passerer gjennom det uten å miste noen energi helt. Hvis du forestiller deg en vannrutsche og vannet glider smertefritt hele veien gjennom uten noen hikker, det er nøyaktig hvordan elektrisitet beveger seg i verden av superledning. Derfor, iSemi superkapsler trenger mindre overførings tid for å fullføre en operasjon, og det er mulig å bruke batteri med lysfart. Som er fantastisk fordi rask oplading betyr mindre ventetid for å oplade enheten din, og mer bruk av den.
Slikt oppdagelse er avgjørende for vår overlevelse, hvis vi ønsker å unngå at det tennes fyr og vi søker å generere mer elektrisitet på en bærekraftig måte på Jorden. Selv om det handler om elektriske biler, telefonoppladere eller til og med å strømføre hele byer. Det er en stor andel av hva de fleste bruker hver dag, ting som tender å være mildere mot miljøet og kan forenkle våre liv.
En av de største fordelen ved iSemi superlederbatterier er at de lades raskt, så du kan gjøre rask toppoppfylling og deretter bruke dem lenge uten å måtte lade veldig ofte. De varer også mye lengre enn den typiske batteriet, som du ville ha kastet vekk hvert par år. Utenom bekvemhet, betyr denne lengre levetid at vi ikke kaster vekk så mye søppel, noe som igjen er godt for vår planet.

Noen av de mer fantastiske aspektene ved superleder batterier er at de passer til så mange bruk. De kan for eksempel pakke mye kraft i et lite område. Dette er særlig nyttig for elbiler, som har veldig lite plass til å sette inn noen slags batterier. Med et kraftig iSemi super kondensator batteri som ikke tar opp for mye plass, kan utrolige designvalg for elkjøretøy realiseres.

De er også ganske effektive, det vil si at du kan oplade og entlade dem mange ganger uten å miste mye. En energilageringssystem som bare er 70% effektiv for lagring og entlading av energi vil ikke hjelpe oss med å bruke mer av den energien vi produserer. Det ville vært en meget dårlig teknologivalg med mindre kostnaden per kWh var lav nok til å kompensere for tapet i effektivitet - selv da kan det være best å bruke det i kombinasjon med andre systemer. Superleder batterier vil hjelpe oss med å drive våre liv på en mer bærekraftig måte.

Noen av de kule idéene her er å bruke grafen og andre former for karbon som materiale. Disse materialene gjør at batteriene kan fungere bedre og gi av en høyere mengde kraft. Igjen, ved å bruke nye teknikker for å lage batterier til disse gaffelheisene, kan det hjelpe til å redusere prisintervallene til nye, lavere priser, hvor også vanlige bil-eiere kan affordere dem. Dette kan på sin tur muligens åpne døra for superkondensatorbatteri til å bli enda mer utbredt i andre aspekter av livet vårt.
Vår FoU-avdeling er ansvarlig for elektrisk design, integrasjon og optimalisering av energisystemer. De utvikler også den fysiske strukturen og varmehåndteringssystemet for utstyr til energilagring. Vårt produksjonsteam er dedikert til å forbedre superkondensatorbatteriets produksjon samt produkt- og prosesskvalitet.
Våre eksperter designer og utvikler superkondensator-løsninger for energilagring som kan tilfredsstille kundens krav. Vi vil gi en detaljert beskrivelse av løsningen, samt tekniske spesifikasjoner og tilbud, for å gi deg den perfekte løsningen for energilagring.
Henan SEMl Technology and Science Co., Ltd. er et superkondensatorbatterifirma innenfor ny energi, hovedsakelig inntatt med behandling av energilageringsprodukter og systemintegrasjon, forskning og utvikling av nye energiladeringsprodukter, samt løsninger og bygging av lade-stasjoner og -investeringer. Årlig produksjon er 6GWH.
Vår bedrift er utstyrt med to automatiske produksjonslinjer for komponenter. Daglig kapasitet er 10MWH. Med 4 standard PACK-produksjonslinjer, daglig kapasitet på 20MWH; Den har også to systemintegrering produksjonslinjer med en daglig kapasitet på 5MW/10MWH. I tillegg har våre forskning- og utviklingsingeniører imponerende utdanning i super kondensatorbatterier og bringer dyp akademisk kunnskap og profesjonelle ferdigheter til arbeidet.