- Miasto Luoyang, prowincja Henan, Chiny, Park Przemysłowy Osób z Wykształceniem za Granicą, Strefa Rozwoju Wysokich Technologii.
- +86-18522273657
Poniedziałek - piątek: 9:00 - 19:00
EN
AR
BG
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
NO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
UK
VI
TH
TR
AF
MS
BE
AZ
BN
JW
KN
KM
LO
LA
MY
UZ
KY
LB
XH
SR
Poniedziałek - piątek: 9:00 - 19:00
Czy masz pojęcie, co sprawia, że samochód może jeździć? Krótką odpowiedzią jest paliwo, i tak, to prawda. Benzin jest tradycyjnym i powszechnym paliwem. Obecnie jednak mamy kilka świetnych alternatyw, jeśli chodzi o napędzanie naszych samochodów w sposób znacznie zdrowszy dla planety! Jednak niektóre samochody, takie jak Tesla, używają silników elektrycznych. Ale zgadnij co? SupercONDENSER: A co, jeśli zamiast zwykłego baterii użyjemy superkondensatora? Dzisiaj chcę przedstawić inną opcję, która mogłaby zmienić sposób, w jaki patrzymy na akumulatory samochodowe: superkondensatory.
Ale iSemi superkondensator ultrakondensator są jednym z mniej znanych narzędzi, które przechowują elektryczność w zupełnie inny sposób. Wydzielają swoją moc dużo szybciej lub wolniej, w zależności od potrzeb momentu. Uwaga, superkondensatory są czasami nazywane ultrakondensatorami, co jest tylko innym słowem na superkondensatory. Superkondensator w samochodzie Superkondensatory działają inaczej niż standardowe baterie w samochodach. Ta ciecza między dwiema płytami przechowuje energię. I kiedy samochód się porusza, superkondensator może natychmiast dostarczyć energii. To powoduje, że moc jest dostępna dla samochodu natychmiast po naciśnięciu pedału gazu przez kierowcę. Ponieważ superkondensatory mogą reagować naprawdę szybko, czego trudno osiągnąć normalnym bateriom, byłyby one bardzo przydatne w samochodach.
izolowane Supercapacitory mają nawet duży własny zaletę, ponieważ są znacznie lżejsze niż tradycyjne baterie. Samochód o mniejszej wadze wymaga mniej mocy do poruszania się, a to oznacza, że może być szybszy. Jest to kluczowe, zwłaszcza dla samochodów elektrycznych, które wymagają dobrych zdolności aerodynamicznych. Supercapacitory mogą się szybko naładowywać i przechowywać więcej energii względem wagi niż tradycyjne baterie. Przeciętna bateria samochodowa waży od 30 do 50 kg, co jest spore. Z drugiej strony, supercondensator waży od 2 do 10 kg w zależności od swojego rozmiaru. Ta dramatyczna różnica w wadze może przekładać się zarówno na wydajność (poprzez redukcję masy), jak i na zyski w zakresie ogólnej efektywności poprzez ograniczenie zużycia energii.
czapki Super-kondensatorów iSemi czynią samochody elektryczne trochę bardziej praktycznymi, a technologia ta może być przyszłością transportu. Samochody elektryczne są ważne dla przyszłości, ponieważ nie tylko zmniejszają zanieczyszczenie, ale istnieje również pewien problem: nie mogą wykonywać zbyt wiele i muszą być ponownie naładowane. A tutaj wchodzi w grę superkondensator one. Dostarczają natychmiastowego impulsu energii podczas szybkiego przyspieszania pojazdu, co może być bardzo ważne w jazdzie wydajnościowej. Jednak za pomocą tradycyjnych baterii, ta energia musi być oszczędzana na dłuższą podróż i nie może być uwolniona na żądanie. Ponadto, łącząc je z zwykłymi bateriami, pojazd może osiągnąć większy zasięg i prędkość niż zwykły samochód.
Nie tylko to, ale kondensatory superkapacytancji są dużo bardziej ekologiczną opcją w porównaniu do standardowych baterii samochodowych. Wiele zwykłych baterii zawiera składniki, które są szkodliwe dla środowiska i mogą nam zaszkodzić. Kiedy takie baterie przestaną być użyteczne, musimy ich się pozbyć w sposób najbardziej odpowiedzialny, w przeciwnym razie mogą one stać się zanieczyszczeniem naszej ziemi. To jest poważnym problemem dla naszego zdrowia i Ziemi. Z drugiej strony, superkondensatory nie mają tych szkodliwych materiałów i łatwo są recyklowane, co jest bardzo korzystne. Ponadto, nie zależą one od rzadkich minerałów jak zwykłe baterie (które stają się coraz bardziej rzadkie i drogie). W rezultacie, kondensatory superkapacytancji mogą stać się kluczowym graczem w tworzeniu materiałów przyjaznych środowisku.
W sumie, kondensatory superkapacytancji są dobrą alternatywą dla tradycyjnej baterii samochodowej. Mniejsze, szybsze i mniej obciążające środowisko. Hurra dla bateria supercap . Tak jak ja to widzę, wszystkie one są krokiem w dobrym kierunku, ponieważ technologia pomaga nam w uproszczeniu transportu niezanieczyszczającego.
Nasi eksperci w zakresie superkondensatorów samochodowych projektują rozwiązania do magazynowania energii, które spełniają wymagania klientów. Nasi eksperci są w stanie przedstawić szczegółowy opis rozwiązań, specyfikacje techniczne oraz odpowiednie oferty cenowe, aby zapewnić najskuteczniejsze rozwiązanie do magazynowania energii.
Nasz zespół badań i rozwoju (R&D) zajmuje się badaniami i rozwojem technologii baterii oraz elektrochemicznych systemów magazynowania energii, odpowiadając za projektowanie elektroniczne, integrację, optymalizację systemów magazynowania energii oraz projektowanie fizycznej konstrukcji urządzeń do magazynowania energii i systemu zarządzania ciepłem. Nasz zespół produkcyjny zobowiązuje się do zwiększania wydajności produkcji oraz jakości produktów i procesów.
Henan SEMl Technology and Science Co., Ltd. to chińska firma specjalizująca się w superkondensatorach samochodowych w zakresie nowej energii, zajmująca się głównie przetwórstwem produktów do magazynowania energii oraz ich integracją systemową, badaniami i rozwojem oraz produkcją urządzeń do ładowania nowej energii, a także rozwiązaniami stacji ładowania i inwestycjami w ich budowę. Roczna moc wyjściowa wynosi 6 GWh.
Pojemność superkondensatorów samochodowych wynosi 20 MWh i obejmuje 4 standardowe linie montażowe (PACK). Istnieją dwie linie integracji systemowej o dziennym potencjale produkcyjnym wynoszącym 5 MW/10 MWh. Nasi inżynierowie ds. badań i rozwoju posiadają wysokie kwalifikacje zawodowe oraz szerokie doświadczenie zawodowe i akademickie.
