- Город Лоян, провинция Хenan, Китайский индустриальный парк для образованных за рубежом специалистов, высокотехнологичная зона развития.
- +86-18522273657
Понедельник - пятница: 9:00 - 19:00
EN
AR
BG
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
NO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
UK
VI
TH
TR
AF
MS
BE
AZ
BN
JW
KN
KM
LO
LA
MY
UZ
KY
LB
XH
SR
Понедельник - пятница: 9:00 - 19:00
От наших домов до наших машин, технология окружает нас повсюду сегодня. Некоторые мотоциклы являются очень захватывающим вариантом для любителей адреналина и ощущения ветра на их лицах во время езды, говоря о машинах. Именно поэтому мотоциклы так интересны благодаря местам, куда они могут доставить райдера, и великолепию на открытом воздухе. Вы когда-нибудь слышали о суперконденсатор ? Текст: Данил Ахметов. На самом деле, сегодня мы поговорим о мотоциклах — более конкретно, как ISemi использует суперконденсаторные батареи, чтобы улучшить их и сделать поездки эффективнее.
Свинцово-кислотные аккумуляторы являются тяжеловесным стандартом для большинства мотоциклов, представленных на рынке сегодня. Они могут быть довольно тяжелыми батареями, что сделает управление мотоциклом еще более сложным. Кроме того, их зарядка занимает много времени, что может раздражать более энтузиастичных райдеров. Тем не менее, ISemi имеет только суперконденсатор по сравнению с аккумулятором мотоцикла, который гораздо легче и удобнее для управления мотоциклом. Аккумулятор Li-ion обеспечивает очень быстрые всплески энергии, готовя мотоцикл к максимально быстрым стартам и ускорению из высокоскоростных поворотов. Помимо этого, он более экологичен, так как его можно перерабатывать на 100%. Мотоциклы, работающие от суперконденсаторов, оказываются намного мощнее, чем это когда-либо было возможно с обычным аккумулятором.
Преимущества суперконденсаторного мотоциклетного аккумулятора. Они обеспечивают лучшую работу мотоцикла и заботятся о безопасности, с которой могут столкнуться гонщики. Обычный набор батарей很快 исчерпается и может терять мощность при быстром ускорении или торможении. Это небезопасно для райдеров. С другой стороны, суперконденсаторные батареи, которые способны обмениваться и хранить большое количество энергии за очень короткое время, не только делают мотоцикл более производительным, чем он есть сейчас. Теперь райдеры получают более плавную и отзывчивую езду. Однако они более долговечны, чем обычные батареи, поэтому райдерам не придется их часто менять. Кроме того, суперконденсаторные батареи полезны для окружающей среды, поскольку экологически чистые и помогают сократить отходы.
Сверхконденсаторные батареи, с другой стороны, хранят энергию по-другому и выделяют её быстрее. Обычная новая технология батарей против сверхконденсаторных батарей: Основное различие между обычной батареей и сверхконденсаторной заключается в способе, которым они производят электричество. Обычно батареи работают за счёт производства электроэнергии через химическую реакцию, которая может быть длительной и не всегда надёжной. Сверхконденсаторные батареи, напротив, накапливают энергию с помощью электромагнитного поля, создаваемого положительными и отрицательными зарядами. Это означает, что сверхконденсаторная батарея может быстро обеспечить много энергии, когда мотоциклу это нужно (для предоставления больших, но кратковременных повышений мощности двигателя). Такое быстрое высвобождение энергии полезно, когда водителю нужно поддерживать ускорение или при подъёме в гору.
Одним из других ключевых преимуществ суперконденсаторных аккумуляторов ISemi для мотоциклов является их долговечность. Обычные аккумуляторы имеют короткий срок службы, а их напряжение со временем снижается. Со временем они могут выходить из строя и требовать более частой замены. Однако суперконденсаторные аккумуляторы не имеют этой проблемы, так как они основаны на механизме накопления и высвобождения энергии (без химических реакций). Они могут сохранять свою энергию и мощность в течение значительно более длительного периода времени, поэтому служат долго и обеспечивают лучшую производительность для мотоциклов. Более длительный срок службы означает, что райдеры смогут проводить больше времени за ездой и меньше времени беспокоясь о обслуживании или замене аккумулятора.
Наконец, суперконденсаторные батареи ISemi более экологичны, чем традиционные батареи. Это одна из причин, по которой обычные батареи могут быть вредны для нашей планеты: они содержат химические вещества, которые являются токсичными, если их неправильно утилизировать. Эти химические вещества могут загрязнять почву и воду, представляя угрозу для животных и людей. С другой стороны, суперконденсаторные батареи можно повторно использовать и перерабатывать, поэтому они не приводят к образованию большого количества отходов. Они свободны от вредных химикатов и, таким образом, являются экологически чистой альтернативой. Суперконденсаторные батареи позволят нам сохранить нашу планету чистой и красивой. Кроме того, это экологичный выбор, они служат дольше, что позволяет создавать меньше отходов от батарей.
Наша команда по разработке мотоциклетных аккумуляторов на основе суперконденсаторов занимается исследованием и разработкой технологий аккумуляторов и электрохимических систем накопления энергии; она отвечает за электрическое проектирование, интеграцию и оптимизацию систем накопления энергии, а также за проектирование физической конструкции оборудования для накопления энергии и системы теплового управления. Производственная команда XL стремится оптимизировать производственные процессы, повысить эффективность и обеспечить высокое качество продукции.
техническая команда по мотоциклетным аккумуляторам на основе суперконденсаторов использует свой опыт и знания для разработки и адаптации решений в области накопления энергии под конкретные требования наших клиентов. Наша команда предоставит вам полную информацию о предлагаемых решениях, технические характеристики, а также соответствующие коммерческие предложения, чтобы предложить наиболее эффективный вариант накопления энергии.
аккумулятор для мотоциклов на основе суперконденсаторов — это высокотехнологичное предприятие в сфере новых источников энергии, специализирующееся главным образом на переработке изделий для накопления энергии и системной интеграции, а также на научных исследованиях, разработке и производстве зарядных устройств для новых источников энергии, решениях для станций зарядки и инвестициях в их строительство. Годовой объём производства составляет 6 ГВт·ч.
В нашей компании имеется 2 автоматические линии по производству компонентов, суточная мощность которых составляет 10 МВт·ч. Имеется также 4 стандартные линии сборки (PACK), суточная мощность которых — 20 МВт·ч. Две линии системной интеграции обеспечивают суточную мощность 5 МВт и производительность 10 МВт·ч. Наши инженеры-исследователи и разработчики прошли высококвалифицированную подготовку и обладают широким опытом и академическими знаниями в области суперконденсаторных аккумуляторов для мотоциклов.
