- เมืองลั่วหยาง มณฑลเฮนาน ประเทศจีน ปาร์คอุตสาหกรรมบุคลากรทางการศึกษาจากต่างประเทศ เขตพัฒนาเทคโนโลยีสูง
- +86-18522273657
จันทร์ - ศุกร์ 9: 00 - 19: 00
EN
AR
BG
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
NO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
UK
VI
TH
TR
AF
MS
BE
AZ
BN
JW
KN
KM
LO
LA
MY
UZ
KY
LB
XH
SR
จันทร์ - ศุกร์ 9: 00 - 19: 00
จากบ้านของเรา ไปจนถึงรถยนต์ เทคโนโลยีล้อมรอบเราในทุกวันนี้ สำหรับผู้ที่ชื่นชอบอะดรีนาลีนและการรู้สึกถึงลมบนใบหน้าขณะขับขี่ มอเตอร์ไซค์เป็นตัวเลือกที่น่าตื่นเต้นมาก ในการพูดถึงรถยนต์ นั่นคือเหตุผลที่มอเตอร์ไซค์สนุกมาก เพราะสถานที่ที่มันพาผู้ขับขี่ไป และการเชื่อมโยงกับธรรมชาติ อากาศแจ้งเคยได้ยินเกี่ยวกับ ซุปเปอร์คอนเดเซเตอร์ ? เนื้อหา: ดาเนียล อาคเมตอฟ ในความเป็นจริง วันนี้เราจะมาพูดถึงมอเตอร์ไซค์ — โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เกี่ยวกับวิธีที่ ISemi พัฒนาแบตเตอรี่ซูเปอร์แคปแอคคูมูเลเตอร์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์ไซค์และทำให้การขับขี่มีประสิทธิภาพมากขึ้น
แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นมาตรฐานที่หนักที่สุดสำหรับรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ในตลาดปัจจุบัน พวกมันอาจเป็นแบตเตอรี่ที่ค่อนข้างหนัก และจะทำให้การควบคุมรถจักรยานยนต์ยากขึ้น นอกจากนี้ยังใช้เวลานานในการชาร์จ ซึ่งอาจทำให้ผู้ขับขี่ที่กระตือรือร้นรู้สึกหงุดหงิด อย่างไรก็ตาม ISemi มีแค่ supercapacitor เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ของรถจักรยานยนต์ทั่วไป ซึ่งเบากว่าและสะดวกกว่าสำหรับรถจักรยานยนต์ แบตเตอรี่เริ่มต้นแบบลิเธียมไอออนสามารถปล่อยพลังงานออกมาได้อย่างรวดเร็ว ทำให้รถจักรยานยนต์เริ่มต้นได้เร็วที่สุดและเร่งความเร็วได้ดีที่สุดเมื่อออกจากโค้งความเร็วสูง นอกจากนี้ยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นเนื่องจากสามารถรีไซเคิลได้ 100% รถจักรยานยนต์ที่ใช้ supercapacitor พิสูจน์แล้วว่ามีกำลังมากกว่าที่เคยเป็นไปได้ด้วยแบตเตอรี่ธรรมดา
ประโยชน์ของแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์แบบซูเปอร์แคปคาซิเตอร์ที่ยอดเยี่ยม พวกมันช่วยให้มอเตอร์ไซค์ทำงานได้ดีขึ้นและดูแลเรื่องความปลอดภัยที่นักแข่งอาจเผชิญ ชุดแบตเตอรี่ทั่วไปจะหมดไฟอย่างรวดเร็ว และอาจสูญเสียพลังงานเมื่อเร่งหรือหยุดอย่างกะทันหัน ซึ่งไม่ปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่ ในทางกลับกัน แบตเตอรี่ซูเปอร์แคปคาซิเตอร์ที่สามารถแชร์และเก็บพลังงานจำนวนมากในเวลาอันสั้น ไม่เพียงแต่ทำให้มอเตอร์ไซค์ทำงานได้ดียิ่งขึ้นกว่าเดิม เวลานี้ผู้ขับขี่จะได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่ลื่นไหลและตอบสนองมากขึ้น นอกจากนี้ยังคงทนกว่าแบตเตอรี่ปกติ ทำให้ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อย อีกทั้งแบตเตอรี่ซูเปอร์แคปคาซิเตอร์ยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เพราะช่วยลดขยะได้อีกด้วย
แบตเตอรี่ซูเปอร์แคปไซต์เก็บพลังงานในรูปแบบที่แตกต่างกันและปล่อยออกมาได้เร็วขึ้น เทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่ทั่วไปเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ซูเปอร์แคปไซต์: ความแตกต่างหลักระหว่างแบตเตอรี่ทั่วไปกับแบตเตอรี่ซูเปอร์แคปไซต์อยู่ที่วิธีการสร้างกระแสไฟฟ้า โดยปกติแล้ว แบตเตอรี่ทำงานโดยการสร้างกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมี ซึ่งอาจใช้เวลานานและไม่น่าเชื่อถือเสมอไป ในขณะที่แบตเตอรี่ซูเปอร์แคปไซต์ทำตรงข้าม มันเก็บพลังงานด้วยสนามแม่เหล็กไฟฟ้าที่เกิดจากประจุบวกและลบ หมายความว่าแบตเตอรี่ซูเปอร์แคปไซต์สามารถให้พลังงานจำนวนมากอย่างรวดเร็วเมื่อรถจักรยานยนต์ต้องการ (เพื่อให้กำลังเครื่องยนต์ชั่วคราวแต่มากกว่าเดิม) การปล่อยพลังงานอย่างรวดเร็วนี้มีประโยชน์เมื่อนักขับต้องการคงความเร่งไว้ หรือขณะปีนเขาชัน
หนึ่งในข้อได้เปรียบหลักอีกประการสำหรับแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์แบบซูเปอร์แคปแอซิเตอร์ของ ISemi คือความทนทาน แบตเตอรี่ทั่วไปมีอายุการใช้งานสั้นและแรงดันไฟฟ้าจะลดลงตามเวลา นานไปอาจเสียหายและจำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยครั้ง อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่แบบซูเปอร์แคปแอซิเตอร์ไม่มีปัญหานี้ เนื่องจากทำงานบนกลไกของการเก็บและปล่อยพลังงาน (โดยไม่มีปฏิกิริยาเคมี) สิ่งเหล่านี้สามารถรักษาพลังงานและความสามารถในการจ่ายพลังงานไว้ได้นานกว่ามาก ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานและมอบประสิทธิภาพที่ดีที่สุดให้กับมอเตอร์ไซค์ อายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าหมายถึงผู้ขับขี่สามารถใช้เวลามากขึ้นในการขับขี่ และใช้เวลาน้อยลงในการกังวลเรื่องการบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่
ในที่สุด เบตเตอรี่ซูเปอร์แคปไซเตอร์ของ ISemi มีความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าเบตเตอรี่แบบดั้งเดิม นี่คือเหตุผลหนึ่งที่เบตเตอรี่ปกติอาจเป็นอันตรายต่อโลกของเรา เพราะมีสารเคมีที่เป็นพิษหากไม่ได้ทิ้งอย่างถูกวิธี สารเคมีเหล่านี้สามารถปนเปื้อนดินและน้ำ ส่งผลกระทบต่อสัตว์และมนุษย์ ในทางกลับกัน เบตเตอรี่ซูเปอร์แคปไซเตอร์สามารถนำกลับมาใช้ใหม่และรีไซเคิลได้ตามธรรมชาติ จึงไม่ทำให้เกิดขยะจำนวนมาก นอกจากนี้ยังปราศจากสารเคมีที่เป็นอันตราย จึงเป็นทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เบตเตอรี่ซูเปอร์แคปไซเตอร์จะช่วยให้เรารักษาโลกที่บริสุทธิ์และสวยงามไว้ได้ นอกจากนี้ยังเป็นทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า ทำให้เราสร้างขยะจากแบตเตอรี่น้อยลง
ทีมงานแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์แบบซูเปอร์แคปาซิเตอร์ของเราให้ความสำคัญกับการศึกษาและพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่และระบบเก็บพลังงานเชิงไฟฟ้าเคมี โดยรับผิดชอบการออกแบบระบบไฟฟ้า การรวมเข้าด้วยกันและการปรับแต่งประสิทธิภาพของระบบเก็บพลังงาน รวมถึงการออกแบบโครงสร้างทางกายภาพของอุปกรณ์เก็บพลังงานและระบบจัดการความร้อน ทีมการผลิตของ XL มุ่งมั่นที่จะปรับปรุงกระบวนการผลิตให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น เพิ่มประสิทธิผล และรับรองคุณภาพ
ทีมงานด้านเทคนิคของแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์แบบซูเปอร์แคปาซิเตอร์จะใช้ความเชี่ยวชาญและองค์ความรู้ของตนในการพัฒนาและออกแบบโซลูชันการเก็บพลังงานที่เหมาะสมเฉพาะตามความต้องการของลูกค้าของเรา ทีมงานของเราจะให้รายละเอียดครบถ้วนเกี่ยวกับโซลูชัน ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค รวมทั้งใบเสนอราคาที่เกี่ยวข้อง เพื่อนำเสนอทางเลือกการเก็บพลังงานที่มีประสิทธิภาพสูงสุด
แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์แบบซูเปอร์แคปาซิเตอร์ เป็นบริษัทเทคโนโลยีขั้นสูงในสาขาพลังงานใหม่ โดยดำเนินธุรกิจหลักด้านการแปรรูปผลิตภัณฑ์เก็บพลังงานและการผสานรวมระบบ (system integration) การวิจัยและพัฒนา ตลอดจนการผลิตผลิตภัณฑ์ชาร์จพลังงานใหม่ รวมถึงการให้โซลูชันสถานีชาร์จและการลงทุนก่อสร้าง กำลังการผลิตต่อปีอยู่ที่ 6 GWh
บริษัทเรามีสายการผลิตส่วนประกอบอัตโนมัติจำนวน 2 สาย ซึ่งมีกำลังการผลิตต่อวัน 10 MWh มีสายการผลิต PACK มาตรฐานจำนวน 4 สาย ซึ่งมีกำลังการผลิตต่อวัน 20 MWh นอกจากนี้ยังมีสายการผสานรวมระบบ (system integration) จำนวน 2 สาย ซึ่งมีกำลังการผลิตต่อวัน 5 MW และ 10 MWh วิศวกรฝ่ายวิจัยและพัฒนาของเรามีความเชี่ยวชาญสูง และมีประสบการณ์ทั้งด้านเทคนิคและวิชาการที่กว้างขวางในสาขาแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์แบบซูเปอร์แคปาซิเตอร์
