الاثنين - الجمعة: 9:00 - 19:00
مدعوم بـ Embed YouTube Video هذه هي بطاريات ذات أداء عالٍ تتفاعل بشكل مختلف مع الإجراءات المعتادة. ISemi هي شركة متخصصة في إنشاء هذه الأدوات الرائعة، واليوم سنتحدث عن ما تقوم به، وكيف تعمل ولماذا هي مهمة جدًا للمستقبل. البطاريات هي أجهزة تخزن الطاقة وتستخدم عملية (التفاعل الكيميائي) لإعادة إنتاج هذه الطاقة، أما السوبر كاباسيتور فتخزن الطاقة أيضًا لكنها تعمل بطريقة مختلفة. يتم استخدام القطب الكهربائي لتخزين الطاقة داخله. بشكل أساسي، عندما تشحّن السوبر كاباسيتور، يمتلئ الفراغ الصغير بين القطب الكهربائي ومكون آخر يُسمى الإلككترو ليت. بهذه الطريقة يتم تخزين الطاقة في حقل كهربائي. ولكن واحدة من الأمور الرائعة حول السوبر كاباسيتور هي أنها يمكن أن تشحن وتنقطع بسرعة كبيرة. تخزين بطاريات كبير كما أنها تتمتع بعمر افتراضي أطول من البطاريات التقليدية، مما يجعلها الخيار الأمثل للكثير من الاستخدامات.
إذن الآن يأتي السؤال حول ماذا عن الكاباسيتورات الفائقة. الكاباسيتور الفائق هو نوع من السوبر كاباسيتور من iSemi الذي يمكنه تخزين طاقة أكبر حتى من السوبر القياسي. تخزين بطاريات الحاوية يمكن استخدامها في العديد من الأشياء، بما في ذلك السيارات والقطارات الكهربائية وحتى المركبات الفضائية التي تذهب إلى الفضاء الخارجي. عندما تحتاج إلى دفعة قوية من الطاقة فجأة، مثل الانطلاق السريع في السيارة، تكون الكاباسيتورات الفائقة مفيدة بشكل خاص. بينما يمكنها تسليم كميات ضخمة من الطاقة بسرعة شديدة، يمكن إعادة شحنها عدة ملايين من المرات قبل أن يقلل ذلك من قدرتها على تخزين الطاقة.

العناصر المهمة في مكثفات السوبر الخاصة بـ iSemi تشمل القطب الكهربائي، والموصل الإلك الكهربائي، والفاصل. مثال على مثل هذه المادة هو الفحم المنشط، وهذا القطب هو الذي يمكنه تخزين كمية كبيرة من الطاقة. الموصل الكهربائي هو السائل الذي يسمح للإيونات بنقل الشحنة بين الأقطاب حيث يحدث التخزين الطاقوي. الفاصل يمنع الأقطاب من الاحتكاك. هذا يمنع المشاكل مثل حدوث الدائرة القصيرة، والتي يمكن أن تحدث إذا اتصل الأقطاب ببعضها البعض. معًا، حاوية تخزين الطاقة تُشكل خلية مكثف سوبر يمكن استخدامها في مجموعة واسعة من الأجهزة، من الأدوات الصغيرة إلى الآلات الثقيلة.

ربما يكون أفضل فائدة للبطاريات الفائقة هي قدرتها على نقل الطاقة من مكان إلى آخر بطريقة راقية للغاية. وعلى النقيض، تخزن البطاريات العادية الطاقة كيميائيًا وقد تستغرق وقتًا طويلاً لتحويل هذه الطاقة المخزنة إلى طاقة كهربائية يمكن استخدامها. أما البطاريات الفائقة فلا تخزن الطاقة أثناء شحنها كما تفعل البطارية العادية؛ بل تخزنها في صورة حقل كهربائي، مما يمنحها القدرة على تسليم هذه الطاقة بسرعة كبيرة. تخزين الطاقة على نطاق واسع يجعلها مثالية للاستخدامات التي تحتاج فيها إلى تقديم قوة كبيرة بشكل سريع - مثل السيارات الكهربائية التي يجب أن تتزايد سرعتها بسرعة أو القطارات التي تحتاج إلى دفعة سريعة للتحرك.

تسعى ISemi إلى تطوير البطاريات الفائقة أكثر. وقد درست الأبحاث الفرص المتاحة لتطوير البطاريات الفائقة لمساعدتها على التحسين نظام تخزين طاقة الحاوية الأداء، تحسين الكفاءة وتقليل تكاليف الإنتاج. إذا استمرت ISemi في تحسين هذه التكنولوجيات، فقد نعيش في عالم يمكننا فيه تخزين الطاقة بسهولة أكبر واعتماد أقل على الوقود الأحفوري الذي يضر كوكبنا.
قسم البحث والتطوير لدينا مسؤول عن التصميم الكهربائي، والدمج، وتحسين أنظمة الطاقة. كما يطور الفريق البنية الفيزيائية ونظام الإدارة الحرارية لمعدات تخزين الطاقة. ويتولى فريق الإنتاج لدينا تحسين إنتاج المكثفات الفائقة (Supercapacitor) والمكثفات الفائقة جدًّا (ultracapacitor)، فضلاً عن رفع جودة المنتجات والعمليات.
يقوم خبراؤنا بتصميم حلول تخزين الطاقة باستخدام المكثفات الفائقة (Supercapacitor) والمكثفات الفائقة جدًّا (ultracapacitor)، والتي تلبّي متطلبات العملاء بدقة. وسنقدّم وصفًا تفصيليًّا للحل، إلى جانب المواصفات الفنية والعروض السعرية، لنوفر لكم الحل الأمثل لتخزين الطاقة.
السعة اليومية تبلغ ٢٠ ميغاواط ساعة (MWH) في خطوط تجميع وحدات المكثفات الفائقة (Supercapacitor) والمكثفات الفائقة جدًّا (ultracapacitor). كما توجد خطان لدمج الأنظمة، وتبلغ سعتهما الإنتاجية اليومية ٥ ميغاواط / ١٠ ميغاواط ساعة (MW/10MWH). ويتمتّع مهندسو البحث والتطوير لدينا بمهارات عالية وخبرة أكاديمية ومهنية واسعة النطاق.
شركة خنان سيميل للعلوم والتكنولوجيا المحدودة هي مؤسسة تكنولوجية متقدمة تعمل في مجال الطاقة الجديدة، وتتخصص في تصنيع مكثفات فائقة (سوبر كاباسيتور) ومكثفات فائقة جدًّا (أولترا كاباسيتور) ضمن منتجات تخزين الطاقة والتكامل النظامي لها، وكذلك في البحث والتطوير وإنتاج منتجات الشحن الخاصة بالطاقة الجديدة، وتقديم حلول محطات الشحن والاستثمار في إنشائها. وتبلغ القدرة الإنتاجية السنوية ٦ غيغاواط ساعة.