- Luoyang, Provinz Henan, China Overseas Educated Personnel Industrial Park, Hochtechnologie-Entwicklungszentrum.
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Wir haben bereits einige Elektroautos. Sie mit einem Gehalt an Strom von mehr als 10 W sind großartig für die Luft und relativ geräuschlos in der Bewegung. Wissen Sie, was elektrische Autos antreibt? Das iSemi ist etwas, das Menschen haben, es nennt sich Akku. Wie Ihr Lieblingsspielzeugauto ist die Batterie eines Elektroautos eine aufladbare Energiequelle, die das Fahrzeug antreibt. Manchmal hat die Batterie jedoch nicht genug Saft, um über lange Distanzen zu fahren, oder hat nach der Nutzung eine langsame Aufladezeit. Für alle, die ihr Elektroauto zu ausgedehnten Reisen nutzen möchten, ist dies ein großes Problem. Hier sind Supercapacitoren nützlich.
Genau wie Sie es sich vorstellen könnten, ist ein Supercapacitor eine Art von Batterie mit Unterschieden. Mit dem supercapacitor ultracapacitor fähigkeit, Elektrizität wie eine Batterie zu speichern, aber bei Bedarf schnell freizugeben. Es ist eine gute Sache, vor allem weil elektrische Autos schneller aufladen und weiter fahren können, ohne dass ständig eine Pause für das Wiederladen nötig ist. Man kann ICE-Autos nicht fahren, ohne alle paar hundert Meilen anzuhalten, um Benzin zu tanken – stellen Sie sich vor, Autofahren ohne jemals wieder Benzin tanken zu müssen.
Es scheint nun, dass die batterien und Superkondensatoren zukunft der Elektroautos auf einem besseren und helleren Weg mit Superkondensatoren liegt. Wir verwenden derzeit eine Kombination aus Batterien und Superkondensatoren, um Elektroautos anzutreiben, in den kommenden Jahren könnten Superkondensatoren jedoch möglicherweise sogar vollständig die Batterien ersetzen. Superkondensatoren sind kleiner, leichter und einfacher als Batterien, da sie mehr Elektrizität speichern können als herkömmliche Batterien. Mit anderen Worten: Elektrofahrzeuge könnten bald erheblich bessere Leistungen zeigen und viel weiter mit einer einzigen Ladung fahren.
Ein innovatives Unternehmen, das die Grenzen von Supercapazitoren beseitigt. Jetzt entwickeln sie zusätzliche effiziente Methoden zur Herstellung von Supercapacitoren, die noch mehr Energie speichern und gleichzeitig kleiner und leichter sind. Dies supercapacitor-Hybrid ist bedeutsam, da dies bedeutet, dass Elektrofahrzeuge weniger Energie verbrauchen und größere Distanzen zurücklegen können, bevor sie aufgeladen werden müssen. ISemi arbeitet zudem an der Entwicklung eines vollständig aus umweltfreundlichen Materialien hergestellten Superkondensators.
Elektroautos sind großartig. Sie sind leise im Betrieb, haben null Emissionen, wenn Ihre Elektrizität aus einer sauberen Quelle stammt, und sie sind ein echter Spaß zu fahren. Aber sie benötigen Elektrizität zum Laufen, und diese Elektrizität wird in einer Batterie gespeichert. Sie können auch Elektrizität wie Batterien speichern, geben sie jedoch im Gegensatz zu diesen schnell ab. 3000f Supercapacitor bedeutet schnellere Ladung und auch längere Fahrten, großartig. Mit ausreichender Materialentwicklung werden sie in der Lage sein, Batterien zu sein, und letztendlich könnten Supercaps möglicherweise direkt Strom liefern und somit die heutigen Batterien ersetzen, sodass Elektroautos leistungsstärker sein sollten. Dank ISemi und deren fortlaufenden Entwicklungen bei Supercaps könnte die Zukunft für Elektroautos sehr hell sein.
Unser Team aus Experten wird Energiespeicherlösungen entwickeln und gestalten, die in der Lage sind, den Anforderungen der Kunden gerecht zu werden. Unser Team wird Ihnen umfassende Details zu Lösungen, technischen Spezifikationen und relevanten Superkondensatoren in Elektrofahrzeugen bereitstellen, um die beste Energiespeicherlösung anzubieten.
Henan SEMl Technology and Science Co., Ltd. ist ein High-Tech-Unternehmen im Bereich erneuerbare Energien, das hauptsächlich in der Bearbeitung von Energiespeicherprodukten und Superkondensatoren in Elektrofahrzeugen tätig ist, sowie in der Forschung und Entwicklung und Produktion von Produkten für die Ladung erneuerbarer Energien und bietet Lösungen und Bauinvestitionen für Ladestationen. Die jährliche Produktionskapazität beträgt 6 GWh.
Die tägliche Kapazität beträgt 20 MWh mit Superkondensator-Pack-Linien für Elektrofahrzeuge. Es gibt auch 2 Systemintegrationslinien mit einer täglichen Produktionskapazität von 5 MW/10 MWh. Unsere Entwicklungsingenieure sind hochqualifiziert und verfügen über eine breite akademische und berufliche Erfahrung.
Unser Forschungs- und Entwicklungsteam konzentriert sich auf die Erforschung und Entwicklung von Batterietechnologien sowie elektrochemischen Energiespeichersystemen. Superkondensatoren in Elektrofahrzeugen dienen dem elektronischen Design, der Integration und Optimierung von Energiespeichersystemen sowie der physikalischen Struktur der Energiespeichereinrichtungen und der Gestaltung des Thermomanagementsystems. Unser Produktionsteam ist bestrebt, Produktionsprozesse zu verbessern, die Effizienz zu steigern und die Qualität sicherzustellen.
