- Città di Luoyang, provincia del Henan, Cina Parco Industriale per Personale Istruito all'Estero, Zona di Sviluppo Tecnologico.
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Abbiamo già alcune auto elettriche. Loro supercondensatore sono ottimi per l'aria e relativamente silenziosi durante il movimento. Sai cosa alimenta le auto elettriche? Quel Semi è una cosa che la gente ha, si chiama batteria. Come il tuo giocattolo preferito, la batteria di un'auto elettrica è una fonte di energia ricaricabile che fa muovere il veicolo. Ma altre volte, la batteria non ha abbastanza carica per percorrere lunghe distanze o forse ha un tempo di ricollo molto lento dopo l'uso. Per chiunque voglia intraprendere viaggi lunghi con il proprio VE, questo è un problema importante. Qui, i supercondensatori sono utili.
Esattamente come potresti immaginare, un supercondensatore è una specie di batteria con delle differenze. Con il supercapacitor ultracapacitor capacità di immagazzinare elettricità come una batteria, ma rilasciarla velocemente quando necessario. È una cosa positiva, soprattutto perché le auto elettriche potranno caricarsi più velocemente e percorrere maggiori distanze senza dover si fermare costantemente per ricaricare. Non si può guidare un'auto a combustione senza fermarsi per il carburante ogni centinaia di chilometri, immagina di guidare senza mai dover rifornire di nuovo.
Sembra ora che batterie e supercondensatori il futuro delle auto elettriche stia prendendo una direzione migliore e più luminosa con i supercondensatori. Attualmente utilizziamo una combinazione di batterie e supercondensatori per alimentare le auto elettriche, anche se nei prossimi anni i supercondensatori potrebbero persino sostituire completamente le batterie. I supercondensatori sono più piccoli, leggeri e semplici rispetto alle batterie poiché possono immagazzinare più elettricità rispetto a una batteria tradizionale. In altre parole, i veicoli elettrici potrebbero presto diventare significativamente migliori e in grado di percorrere molte più distanze con una sola ricarica.
Un'azienda innovativa, che elimina i limiti dei supercondensatori. Attualmente stanno sviluppando modi aggiuntivi ed efficienti per produrre supercondensatori che contengono ancora più energia e allo stesso tempo sono più piccoli e leggeri. Questo ibrido a supercapacitor è significativo poiché implica che i veicoli elettrici possano consumare meno energia e percorrere distanze maggiori prima di dover essere ricaricati. ISemi sta inoltre lavorando allo sviluppo di un supercondensatore realizzato interamente con materiali ecologici.
Le auto elettriche sono fantastiche. Sono silenziose da guidare, senza emissioni se la tua elettricità proviene da fonti pulite, e divertenti da guidare. Ma hanno bisogno di elettricità per funzionare, e questa elettricità è immagazzinata in una batteria. Possono anche contenere elettricità come le batterie, ma la scaricano velocemente, a differenza delle batterie. Questo 3000f supercapacitor significa ricarica più rapida e anche viaggi più lunghi, fantastico. Con un sufficiente sviluppo dei materiali sarà possibile utilizzarli come batterie, e in futuro forse i supercondensatori potranno addirittura sostituire direttamente le batterie attuali, rendendo le auto elettriche ancora più potenti. Grazie a ISemi e al loro continuo sviluppo dei supercondensatori, il futuro per le auto elettriche potrebbe essere molto promettente.
Il nostro team di esperti svilupperà e progetterà soluzioni per l'accumulo di energia in grado di soddisfare le esigenze dei clienti. Il nostro team ti fornirà dettagli completi sulle soluzioni, sulle specifiche tecniche e sui supercondensatori nei veicoli elettrici al fine di offrire la migliore soluzione per l'accumulo di energia.
Henan SEMl Technology and Science Co., Ltd. è un'azienda high-tech nel settore della nuova energia, principalmente impegnata nella lavorazione dei prodotti per l'accumulo di energia, nei supercondensatori nei veicoli elettrici, nello sviluppo e produzione di prodotti per la ricarica di nuove energie, nonché nelle soluzioni e negli investimenti per la costruzione delle stazioni di ricarica. La produzione annuale è di 6 GWH.
La capacità giornaliera è di 20 MWH con linee di assemblaggio per supercondensatori nei veicoli elettrici. Sono inoltre presenti 2 linee di integrazione del sistema con una capacità produttiva giornaliera di 5 MW/10 MWH. I nostri ingegneri di ricerca e sviluppo sono altamente qualificati e vantano un vasto bagaglio di esperienza accademica e professionale.
Il nostro team di ricerca e sviluppo si concentra sullo studio e lo sviluppo della tecnologia delle batterie, così come sui sistemi di accumulo di energia elettrochimica. Supercapacitori nei veicoli elettrici per la progettazione elettronica, l'integrazione e l'ottimizzazione dei sistemi di accumulo dell'energia, e la struttura fisica dell'attrezzatura per l'accumulo di energia e la progettazione del sistema di gestione termica. Il nostro team di produzione si dedica al miglioramento dei processi produttivi, all'aumento dell'efficienza e alla garanzia della qualità.
