- Luoyang City, Henan Province, China Overseas Educated Personnel Industrial Park, High-tech Development Zone.
- +86-18522273657
Mon - Fri: 9:00 - 19:00
EN
AR
BG
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
NO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
UK
VI
TH
TR
AF
MS
BE
AZ
BN
JW
KN
KM
LO
LA
MY
UZ
KY
LB
XH
Mon - Fri: 9:00 - 19:00
We hebben al een aantal elektrische auto's. Ze supercapacitor zijn geweldig voor de lucht en relatief geruisloos in beweging. Weet je wat elektrische auto's aandrijft? Dat is iets wat mensen hebben, het heet een accu. Net als je favoriete speelgoedauto heeft een elektrische auto-accu een herlaadbare energiebron die het voertuig doet bewegen. Soms heeft de accu echter niet genoeg energie om lange afstanden te overbruggen of heeft hij na gebruik een trage opladingstijd. Voor iedereen die zijn EV wil gebruiken voor uitgebreide reizen, is dit een groot probleem. Hier zijn supercondensatoren nuttig.
Net zoals je je kunt voorstellen, is een supercapacitor een soort batterij met verschillen. Met de supercapacitor ultracondensator vermogen om elektriciteit op te slaan zoals een accu, maar snel vrij te geven wanneer nodig. Het is een goed ding, vooral omdat elektrische auto's sneller kunnen opladen en verder kunnen rijden zonder constant te hoeven stoppen om op te laden. Je kunt geen ICE-auto's besturen zonder elke paar honderd kilometer te stoppen voor benzine, stel je eens voor dat je kunt rijden zonder ooit benzine te hoeven tanken.
Het lijkt er nu op dat batterijen en supercondensatoren de toekomst van elektrische auto's zich richt op een beter en lichtere weg met supercondensatoren. We gebruiken momenteel een mix van accu's en supercondensatoren om elektrische auto's te bekennen, hoewel in de komende jaren supercondensatoren de accu's volledig kunnen vervangen. Supercondensatoren zijn kleiner, lichter en eenvoudiger dan accu's omdat ze meer elektriciteit kunnen opslaan dan een traditionele accu. Met andere woorden, elektrische voertuigen zouden binnenkort aanzienlijk betere prestaties leveren en in staat zijn veel verder te reizen op een enkele oplading.
Een innovatief bedrijf, dat de beperkingen van supercondensatoren wegneemt. Nu ontwikkelen ze extra efficiënte manieren om supercondensatoren te produceren die nog meer energie bevatten en toch kleiner en lichter zijn. Dit supercapacitor hybrid is significant omdat het impliceert dat elektrische voertuigen minder energie kunnen verbruiken en verder kunnen komen voor ze opnieuw moeten worden opgeladen. ISemi werkt ook aan de ontwikkeling van een supercondensator die volledig uit milieuvriendelijke materialen is gemaakt. Hierdoor kunnen we bijdragen aan een groene omgeving terwijl we genieten van elektrische voertuigen.
Elektrische auto's zijn geweldig. Ze zijn stil in bedrijf, hebben nul emissies als je elektriciteit afkomstig is van een schone bron, en het is een feest om ze te besturen. Maar ze hebben elektriciteit nodig om te rijden, en die elektriciteit wordt opgeslagen in een batterij. Ze kunnen ook elektriciteit opslaan zoals batterijen, maar ze ontladen het snel, in tegenstelling tot batterijen. Dit 3000f supercapacitor betekent snellere oplading en ook langere reizen, geweldig. Met voldoende materiaalontwikkeling zullen batterijen mogelijk zijn, en uiteindelijk misschien kunnen supercondensatoren elektriciteit rechtstreeks in de plaats nemen van de huidige batterijen, zodat elektrische auto's krachtiger moeten worden. Dankzij ISemi en hun voortdurende ontwikkeling van supercondensatoren kan de toekomst erg beloven voor elektrische auto's. De toekomst van elektrisch vervoer zal spannend zijn, dus blijf aandachtig voor nog meer geweldige dingen die komen gaan.
Henan SEMl Technology and Science Co., Ltd. is een bedrijf dat zich specialiseert in supercondensatoren voor elektrische voertuigen in de sector van hernieuwbare energie. Het bedrijf is voornamelijk actief in de verwerking van energieopslagproducten en systeemintegratie, onderzoek en ontwikkeling van nieuwe energieladerproducten, evenals oplossingen en bouwinvesteringen voor opladestations. De jaarlijkse productiecapaciteit bedraagt 6GWH.
De capaciteit van de dagelijkse productie is 20MWH, met vier reguliere PACK-lines. Het heeft ook Supercapacitor in elektrische voertuigen die een dagelijkse capaciteit van 5MW/10MWH bieden. Onze R en D ingenieurs zijn goed opgeleid en hebben een breed scala aan academische en professionele ervaring.
Onze experts ontwikkelen en passen supercondensatoren voor elektrische voertuigen aan om de eisen van de klant te voldoen. Wij bieden u een gedetailleerde beschrijving van de oplossing samen met technische specificaties en relevante schattingen om ervoor te zorgen dat u de beste energieopslagoplossing krijgt.
Ons Onderzoek en Ontwikkelingsteam richt zich op het bestuderen en ontwikkelen van batterijtechnologieën en Supercapacitors voor elektrische voertuigen. Dit team is verantwoordelijk voor de elektrische ontwerpen, integratie en optimalisatie van energieopslagsystemen, evenals voor de fysieke structuur van het energieopslagapparaat en de thermische beheersysteemontwerp. Het productieteam van XL wijdt zich toe aan het optimaliseren van het productieproces, het verhogen van de efficiëntie en het waarborgen van de kwaliteit.
