- مدينة لويانغ، مقاطعة هenan، الصين، حديقة الصناعات الخاصة بالأشخاص الحاصلين على تعليم خارجي، منطقة التطوير التكنولوجي المرتفع.
- +86-18522273657
الاثنين - الجمعة: 9:00 - 19:00
EN
AR
BG
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
NO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
UK
VI
TH
TR
AF
MS
BE
AZ
BN
JW
KN
KM
LO
LA
MY
UZ
KY
LB
XH
SR
الاثنين - الجمعة: 9:00 - 19:00
المكثف الفائق 500F من iSemi → كان هذا فعليًا بطارية فائقة، حيث يمكنه تخزين كميات هائلة من الطاقة. على عكس البطارية، فهو قادر على معدلات شحن/تفريغ سريعة. سوبر كابيسيتور خصائص الشحن والتفريغ السريع للمكثف الفائق 500F تعني أنه سيجد استخدامًا واسعًا في الأشياء التي تتطلب كميات كبيرة من الطاقة خلال فترات زمنية قصيرة — وميض الكاميرا هو مثال كلاسيكي.
على سبيل المثال، يخزن مكثف السوبر 500F طاقة قدرها 500 فاراد. قد تتساءل مع نفسك، ما هو الفاراد؟ ببساطة، الفاراد هو وحدة قياس لكمية الشحنة الكهربائية التي يمكن لشيء ما أن يحملها. وبالمصطلحات البسيطة، يعني هذا أن مكثف السوبر 500F يمكنه تخزين طاقة أكبر بكثير من البطارية العادية التي نستخدمها بشكل عام.
يمكن لمكثف السوبر 500F أن يشحن ويستهلك الشحن بسرعة كبيرة - وهذا هو الميزة الكبيرة. يجعل هذا النوع من جودة iSemi منتجًا مفيدًا جدًا للأجهزة التي تستهلك طاقة كبيرة في أقل وقت ممكن. على سبيل المثال، يمكن لسيارة كهربائية أن تحتوي على مكثف سوبر 500F يستخدم لتقديم دفع إضافي عندما يريد السائق التسارع بسرعة.
ولكن مكثف السوبر 500F كبير الحجم لأسباب وجيهة. فهو أكبر من البطارية القياسية، وبالتالي كما قد تتوقع، يمكن أن يكون من الصعب تركيب هذا الجهاز في بعض الأجهزة. ومع ذلك، فإن المكثفات السوبر أسوأ بكثير من البطاريات في تخزين الطاقة لفترات طويلة. المكثف الفائق المكثف الفائق يمكن تعويض ذلك باستخدام المكثفات السوبر في الأجهزة حيث لا تحتاج إلى توفير الطاقة لفترة طويلة.
خلال سباق للسيارات الكهربائية وسوبركاباسيتورز 500F، كان هذا أحد الأمثلة الأكثر دراماتيكية لنظام في العمل. السيارات الكهربائية في هذه السباقات تُدار بواسطة البطاريات والسوبركاباسيتورز معًا. يعمل سوبركاباسيتور iSemi كحامل طاقة خارجي يسرع السيارة أثناء السباق ويساعدها على القيادة بشكل أسرع. وفي الوقت نفسه، تستمر البطارية بتوفير الطاقة خلال السباق بحيث لا تنفذ كلتا الطاقتين في وضع الدفع التقليدي.
تشمل أنظمة الطاقة المتجددة مثل توربينات الرياح والألواح الشمسية التي تنتج الطاقة فقط لفترات معينة من اليوم. مما يعني بشكل أساسي أنها توفر الطاقة عندما تكون الشمس مشرقة أو عندما يكون الرياح قوية بما يكفي. وهذا يعني أن سوبركاباسيتور 500F يساعد في تخزين الطاقة التي تولتها هذه الأنظمة بهذه الطريقة. هجين بالمكثفات الفائقة يمكن بعد ذلك تخزين هذه الطاقة للاستخدام عندما لا تكون الشمس مشرقة أو عندما لا يكون هناك ريح، مما يوفر مصدرًا متواصلًا للطاقة متاح دائمًا.
اقتراح مثير للغاية — وضع المكثفات الفائقة في الفضاء. لخلق حقول مغناطيسية قوية في الفضاء، تُستخدم المغناطيسات الفائقة التوصيل على نطاق واسع، لكن هذه المغناطيسات تحتاج إلى كمية كبيرة من الطاقة لتغذيتها. إجابة أخرى لهذه المسألة هي المكثفات الفائقة، التي السوبركاباسITOR الصغير تخزن طاقة أقل بكثير ولكن يمكنها تقديم صدمة كبيرة من الطاقة عندما تحتاج المغناطيسات إليها على شكل نبضة كهربائية.
تبلغ سعة الإنتاج اليومي 20 ميجاواط ساعة مع 4 مكثفات فائقة منتظمة بسعة 500 ف. ويشمل المشروع أيضًا خطين للتكامل النظامي تبلغ سعتهما الإنتاجية اليومية 5 ميجاواط/10 ميجاواط ساعة. علاوة على ذلك، يتمتع مهندسونا في مجال البحث والتطوير بخلفيات تعليمية ممتازة ويجلبون خبرة أكاديمية عميقة وخبرة مهنية إلى العمل.
ستستخدم فرقة العمل الفنية المتخصصة في المكثفات الفائقة سعة ٥٠٠ فاراد خبرتها ومعرفتها لتطوير حلول تخزين الطاقة وتعديلها وفقًا لمتطلبات عملائنا. وسيقدّم فريقنا لكم تفاصيل كاملة عن الحلول، والمواصفات الفنية، بالإضافة إلى العروض السعرية ذات الصلة، وذلك لتقديم أكثر خيارات التخزين كفاءةً للطاقة.
يركّز فريق البحث والتطوير لدينا على دراسة وتطوير تقنيات البطاريات والمكثفات الفائقة سعة ٥٠٠ فاراد وأنظمة تخزين الطاقة الكهروكيميائية، مع تحمله مسؤولية التصميم الإلكتروني، والدمج، وتحسين أنظمة تخزين الطاقة، وكذلك التصميم المادي لمعدات تخزين الطاقة وتصميم نظام الإدارة الحرارية. أما فريق الإنتاج لدينا فهو ملتزم بتحسين عمليات الإنتاج وزيادة كفاءة وجودة المنتج.
شركة خنان للعلوم والتكنولوجيا المحدودة هي مؤسسة تكنولوجية متقدمة تعمل في مجال الطاقة الجديدة، وتتخصص بشكل رئيسي في معالجة منتجات تخزين الطاقة والتكامل النظامي لها، وكذلك في إنتاج المكثفات الفائقة بسعة ٥٠٠ فاراد ومنتجات الشحن الخاصة بالطاقة الجديدة، بالإضافة إلى حلول محطات الشحن والاستثمار في إنشائها. ويبلغ إنتاجها السنوي ٦ جيجاواط ساعة.
