- Luoyang City, Henan Province, China Overseas Educated Personnel Industrial Park, High-tech Development Zone.
- +86-18522273657
Mon - Fri: 9:00 - 19:00
EN
AR
BG
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
NO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
UK
VI
TH
TR
AF
MS
BE
AZ
BN
JW
KN
KM
LO
LA
MY
UZ
KY
LB
XH
Mon - Fri: 9:00 - 19:00
هل لديك أي فكرة عن الأشياء التي تجعل السيارة تعمل؟ الإجابة القصيرة هي الوقود، ونعم هذا صحيح. البنزين هو وقود تقليدي وموجود بشكل شائع. الآن، ومع ذلك، لدينا بعض الخيارات الرائعة عندما يتعلق الأمر بتشغيل سياراتنا بطريقة أكثر صحة لكوكب الأرض! لكن بعض السيارات، مثل تسلا، تستخدم محركات كهربائية. ولكن تخمنوا ماذا؟ المكثف الفائق: ماذا لو استخدمنا مكثفًا فائقًا بدلاً من البطارية العادية؟ اليوم أريد أن أوضح خيارًا آخر يمكن أن يغير الطريقة التي ننظر بها إلى بطاريات السيارات: المكثفات الفائقة.
ولكن iSemi المكثف الفائق المكثف الفائق هي واحدة من الأدوات الأقل شهرة التي تخزن الكهرباء بطريقة مختلفة تمامًا. يمكنها إطلاق طاقتها بشكل أسرع أو أبطأ، حسب الحاجة في الوقت المناسب. ملاحظة: المكثفات الفائقة تُعرف أحيانًا باسم المكثفات فوقية والتي هي مجرد كلمة أخرى للمكثفات الفائقة. مكثف فائق من سيارة. المكثفات الفائقة تعمل بشكل مختلف عن البطاريات القياسية في السيارات. السائل بين اللوحتين يخزن الطاقة. وعندما تكون السيارة قيد الحركة، يمكن للمكثف الفائق توفير الطاقة على الفور. وهذا يؤدي إلى توفر القوة للسيارة فورًا عندما يضغط السائق على الدواسة. بما أن المكثفات الفائقة تستطيع التفاعل بسرعة كبيرة، وهو أمر صعب بالنسبة للبطاريات العادية، فإنها ستكون مفيدة جدًا في السيارات.
حتى مكثفات iSemi تمتلك ميزة كبيرة خاصة بها، وذلك لأنها أخف وزناً بكثير من البطاريات التقليدية. سيارة ذات وزن خفيف تحتاج إلى طاقة أقل للتحرك، مما يعني أنها يمكن أن تكون أسرع. هذا أمر حاسم، خاصة بالنسبة للسيارات الكهربائية التي تحتاج إلى قدرات هوائية جيدة. يمكن لمكثفات السوبر شحن بسرعة أكبر وحمل المزيد من الطاقة بالنسبة للوزن مقارنة مع البطاريات التقليدية. يزن متوسط بطارية السيارة بين 30 و50 كجم، وهذا وزن ضخم. في المقابل، يزن المكثف ما بين 2 و10 كجم حسب حجمه. هذا الفرق الكبير في الوزن يمكن أن يخدم كلًا من الأداء (عن طريق تقليل الكتلة) والمكاسب في الكفاءة العامة بتقليص استخدامات الطاقة.
يُمكن أن تجعل مكثفات iSemi الفائقة السيارات الكهربائية أكثر عملية، وقد تكون هذه التقنية هي مستقبل النقل. السيارات الكهربائية مهمة للمستقبل ليس فقط لأنها تقلل من التلوث، ولكن هناك مشكلة فيها أيضًا: لا يمكنها القيام بعمل كبير، ويجب شحنها مرة أخرى. وهنا يأتي دور مكثف فائق المكثفات الفائقة. فهي توفر دفعة فورية للطاقة عند تسارع المركبة بسرعة كبيرة، وهو أمر مهم جدًا في القيادة الأداء. لكن مع البطاريات التقليدية، يجب حفظ هذه الطاقة لرحلة طويلة ولا يمكن إطلاقها عند الحاجة. علاوة على ذلك، عن طريق دمجها مع البطاريات العادية، يمكن للمركبة تحقيق مدى وسرعة أكبر من السيارة العادية.
ليس ذلك فقط، بل إن خلايا التفريغ السوبر هي خيار أخضر بكثير مقارنة ببطاريات السيارات القياسية. تحتوي العديد من البطاريات العادية أيضًا على مواد ضارة بالبيئة ويمكن أن تسبب لنا الأذى. عندما لم تعد هذه البطاريات مفيدة، يجب التخلص منها بطريقة مسؤولة، وإلا فإنها قد تصبح ملوثة للأرض. هذا مشكلة كبيرة لصحة الإنسان وكوكب الأرض. من ناحية أخرى، لا تحتوي خلايا التفريغ السوبر على هذه المواد الضارة وهي قابلة لإعادة التدوير بسهولة، وهو أمر مميز جدًا. بالإضافة إلى ذلك، فهي لا تعتمد على المعادن النادرة مثل البطاريات العادية (والتي تصبح أكثر ندرة وتكاليف). وبالتالي، يمكن أن تصبح خلايا التفريغ السوبر لاعبًا رئيسيًا في إنشاء مواد صديقة للبيئة.
بشكل عام، تعتبر خلايا التفريغ السوبر بديلًا جيدًا للبطارية التقليدية للسيارات. أصغر حجمًا، وأسرع، وأقل تأثيرًا على البيئة. تهانينا ل بطارية Supercap بالطريقة التي أراها، هم جميعًا خطوة في الاتجاه الصحيح حيث تساعدنا التكنولوجيا على تسهيل وسائل النقل غير الملوثة.
سوبر كاباسيتور السيارة هي شركة تقنية عالية في مجال الطاقة الجديدة، وتتولى بشكل أساسي معالجة منتجات التخزين الطاقوي والتكامل النظمي، والبحث والتطوير والإنتاج لمنتجات الشحن بالطاقة الجديدة، بالإضافة إلى حلول وبناء واستثمار محطات الشحن. طاقتها الإنتاجية السنوية هي 6GWH.
سيطبق فريقنا الفني معرفته وخبراته لتصميم وتجهيز حلول تخزين الطاقة التي تلبي متطلبات عملائنا. سنقدم لكم وصفًا تفصيليًا للحل مع المواصفات الفنية، بالإضافة إلى تقديرات سوبركاباسيتور الخاصة بالسيارات لضمان حصولكم على أكثر حلول تخزين الطاقة كفاءة.
سعة الإنتاج اليومية هي 20 ميجاوات/ساعة، مع أربع خطوط PACK عادية. كما تحتوي على سوبركاباسيتور للسيارات والتي توفر سعة يومية قدرها 5 ميجاوات/10 ميجاوات/ساعة. المهندسون في قسم البحث والتطوير لدينا مدربون تدريبًا عاليًا ولديهم خبرة أكاديمية ومهنية واسعة.
يركز فريقنا المختص بـ supercapacitor السيارات على دراسة وتطوير تقنية البطاريات ونُظم تخزين الطاقة الكهروكيميائية، ويكون مسؤولاً عن تصميم الجوانب الكهربائية، والتكامل والتحسين لنُظم تخزين الطاقة، وكذلك تصميم البنية الفيزيائية لمعدات تخزين الطاقة ونظام إدارة الحرارة. يلتزم فريق الإنتاج في XL بتحسين عمليات الإنتاج، وزيادة الكفاءة وضمان الجودة.
