- Luoyang-byen, Henan-provinsen, Kina Overordnet Uddannet Personale Industripark, Højteknologisk Udviklingszone.
- +86-18522273657
Man - fredag kl. 9:00 - 19:00
EN
AR
BG
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
NO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
UK
VI
TH
TR
AF
MS
BE
AZ
BN
JW
KN
KM
LO
LA
MY
UZ
KY
LB
XH
SR
er gode for miljøet og relativt stille i drift. Gør du det...">
Man - fredag kl. 9:00 - 19:00
Vi har allerede nogle elbiler. De superkondensatorer er fantastiske for luften og relativt stille i bevægelse. Ved du, hvad der drives elektriske biler? Det Semi er noget folk har, det kalder sig en batteri. Ligesom din yndlings legetøjebil er en elektrisk bilbatteri en opladbar strømkilde, der gør køretøjet til at køre. Men andre gange har batteriet ikke nok 'juice' til at komme over lange afstande eller har måske en lang opladningstid efter brug. For alle, der ønsker at tage deres elbil på udvidede rejser, er dette et stort problem. Her er superkondensatorer nyttige.
Præcis som du måske kan forestille dig, er en supercondensator en slags ligesom batteri med forskelle. Med supercapacitor ultracapacitor evne til at opbevare elektricitet som en batteri, men frigive hurtigt når det er nødvendigt. Det er et godt ting, især fordi elbiler vil kunne oplades hurtigere og køre længere uden at skulle stoppe konstant til opladning. Du kan ikke køre bil med traditionel motor uden at stoppe for at tanken hvert par hundrede kilometer, tænk dig at køre uden nogensinde at skulle tanken igen.
Det ser ud til at batterier og superkondensatorer fremtiden for elbiler går mod en bedre og lysere vej med superkondensatorer. Vi bruger i øjeblikket en blanding af batterier og superkondensatorer til at drive elbiler, men i de kommende år kan superkondensatorer måske endda erstatte batterier helt. Superkondensatorer er mindre, lettere og enklere end batterier, da de kan opbevare mere elektricitet end en traditionel batteri. Med andre ord kan elkjøretøjer snart være meget bedre ydelsesmæssigt og i stand til at køre meget længere på en enkelt opladning.
Et innovativt firma, der fjerner begrænsninger for superkondensatorer. Nu udvikler de yderligere effektive måder at producere superkondensatorer, der indeholder endnu mere energi og samtidig er mindre og lettere end traditionelle batterier. Dette supercapacitor-hybrid er betydende, da det antyder, at elbiler kan forbruge mindre energi og nå længere afstande, før de skal oplades. ISemi arbejder også på at udvikle en superkondensator, der er bygget udelukkende af miljøvenlige materialer.
Elektriske biler er fantastiske. De er stille at køre, udsender ingen forurenstillinger, hvis din strøm kommer fra en ren kilde, og er underholdende at køre. Men de kræver strøm for at køre, og denne strøm gemmes i en batteri. De kan også holde strøm ligesom batterier, men de frigiver den meget hurtigere end batterier. Dette 3000f supercapacitor betyder hurtigere opladning og også længere ture, awesome. Med tilstrækkelig materialudvikling vil være i stand til at være batterier, og til sidst måske superkondensatorer kan direkte elektricitet til at erstatte batteriet i dag, så elbiler bør være mere kraftfulde. Takket være ISemi og deres vedholdende udvikling af superkondensatorer, kunne fremtiden være meget lys for elbiler.
Henan SEMl Science and Technology Co., Ltd. er et højteknologisk virksomhed inden for superkondensatorer til elbiler og beskæftiger sig primært med fremstilling af energilagringsprodukter og systemintegration, forskning og udvikling samt produktion af nye energiopladeprodukter samt løsninger og investeringer inden for opladestationsbygning. Den årlige produktionskapacitet er 6 GWh.
Vores tekniske team vil udnytte deres ekspertise og viden til at designe og tilpasse energilagringsløsninger, der opfylder vores kunders behov. Vi vil fremlægge detaljerede oplysninger om den foreslåede løsning, herunder tekniske specifikationer samt relevante superkondensatorer til elbiler, for at hjælpe dig med at finde det mest effektive energilagringssystem.
Vores forskning- og udviklingsteam ved Supercapacitor i elektriske køretøjer arbejder på studiet og udviklingen af batteriteknologi og elektrokemiske energilagringssystemer. Med ansvar for elektronisk design, integration og optimering af energilagringssystemer, fysisk bygning af energilagringsudstyr og design af varmeledningsforvaltningssystemer. Vores produktionsteam er engageret i at forbedre effektiviteten af produktionen samt kvaliteten af produkter og processer.
Den daglige kapacitet er 20 MWH med superkondensatorer i elbiler PACK linjer. Der findes også 2 systemintegrationslinjer med en daglig produktionskapacitet på 5 MW/10 MWH. Vores R&D-ingeniører er højt specialiserede og har et bredt akademisk og professionelt erfaringsspektrum.
