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Ya tenemos algunos coches eléctricos. Ellos supercondensador son excelentes para el aire y relativamente silenciosas en movimiento. ¿Sabías qué alimenta a los coches eléctricos? Ese iSemi del que hablan, se llama batería. Como tu coche de juguete favorito, la batería de un coche eléctrico es una fuente de energía recargable que hace que el vehículo funcione. Pero otras veces, la batería no tiene suficiente energía para recorrer largas distancias o perhaps tiene un tiempo de recarga lento después de su uso. Para cualquiera que desee llevar su VE a viajes extendidos, este es un problema importante. Aquí, los supercondensadores son útiles.
Exactamente como podrías imaginar, un supercapacitor es una especie de batería con diferencias. Con el supercapacitor ultracapacitor capacidad de almacenar electricidad como una batería, pero liberarla rápidamente cuando sea necesario. Es una buena cosa, especialmente porque los coches eléctricos podrán cargarse más rápido y recorrer mayores distancias sin tener que detenerse constantemente para recargar. No puedes conducir coches de combustión interna sin parar a repostar cada par decientos kilómetros, imagina conducir y nunca necesitar repostar de nuevo.
Parece ahora que el baterías y supercondensadores futuro de los coches eléctricos está tomando un camino mejor y más brillante con los supercondensadores. Actualmente usamos una mezcla de baterías y supercondensadores para alimentar los coches eléctricos, aunque en los próximos años los supercondensadores podrían incluso reemplazar por completo a las baterías. Los supercondensadores son más pequeños, más ligeros y más simples que las baterías ya que pueden almacenar más electricidad que una batería tradicional. En otras palabras, los vehículos eléctricos pronto podrían ser significativamente mejores en su rendimiento y capaces de recorrer mucho más lejos con una sola carga.
Una empresa innovadora, eliminando las limitaciones de los supercondensadores. Ahora están desarrollando maneras adicionales y eficientes de producir supercondensadores que almacenan aún más energía, siendo además más pequeños y ligeros. Esto híbrido con supercondensador es significativo, ya que implica que los vehículos eléctricos pueden consumir menos energía y alcanzar distancias más largas antes de necesitar una recarga. ISemi también está trabajando en el desarrollo de un supercapacitor construido completamente con materiales respetuosos con el medio ambiente.
Los coches eléctricos son geniales. Son silenciosos de operar, cero emisiones si tu electricidad proviene de una fuente limpia, y muy divertidos de conducir. Pero requieren electricidad para funcionar, y esa electricidad se almacena en una batería. También pueden almacenar electricidad como las baterías, pero la descargan rápidamente, a diferencia de las baterías. Esto 3000f supercapacitor significa cargas más rápidas y también viajes más largos, genial. Con un desarrollo suficiente de materiales podrá ser capaz de ser baterías, y eventualmente quizás los supercondensadores puedan tomar directamente electricidad para reemplazar a la batería actual, por lo que los automóviles eléctricos deberían poder ser más potentes. Gracias a ISemi y su continuo desarrollo de supercondensadores, el futuro podría ser muy prometedor para los automóviles eléctricos.
Nuestro equipo de expertos desarrollará y diseñará soluciones de almacenamiento de energía capaces de satisfacer las demandas de los clientes. Nuestro equipo le proporcionará detalles completos de las soluciones, especificaciones técnicas y supercondensadores relevantes en vehículos eléctricos para ofrecer la mejor solución de almacenamiento de energía.
Henan SEMl Technology and Science Co., Ltd. es una empresa de alta tecnología en el campo de la nueva energía, dedicada principalmente al procesamiento de productos de almacenamiento de energía y supercondensadores en vehículos eléctricos, investigación y desarrollo, producción de productos de carga para nueva energía, así como soluciones e inversión en construcción de estaciones de carga. La producción anual es de 6 GWH.
La capacidad diaria es de 20 MWh con líneas de ensamblaje de supercondensadores en vehículos eléctricos. También existen 2 líneas de integración de sistemas con una capacidad diaria de producción de 5 MW/10 MWh. Nuestros ingenieros de I+D son altamente calificados y poseen una amplia gama de experiencias académicas y profesionales.
Nuestro equipo de I+D se centra en el estudio y desarrollo de la tecnología de baterías, así como en los sistemas de almacenamiento de energía electroquímica. Supercapacitores en vehículos eléctricos para el diseño electrónico, integración y optimización de los sistemas de almacenamiento de energía, y el diseño de la estructura física del equipo de almacenamiento de energía y sistema de gestión térmica. Nuestro equipo de producción está comprometido con la mejora de los procesos de fabricación, el aumento de la eficiencia y la garantía de calidad.
