- Luoyang City, Henan Province, China Overseas Educated Personnel Industrial Park, High-tech Development Zone.
- +86-18522273657
Mon - Fri: 9:00 - 19:00
EN
AR
BG
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
NO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
UK
VI
TH
TR
AF
MS
BE
AZ
BN
JW
KN
KM
LO
LA
MY
UZ
KY
LB
XH
Mon - Fri: 9:00 - 19:00
Fra vores hjem til vores biler, er teknologi overalt omkring os i dag. Nogle motorcykler er en meget spændende mulighed for elskere af adrenaline og at føle luften på deres ansigt under kørsel, når vi taler om biler. Derfor er motorcykler så sjove, fordi af de steder, hvor de tager en ridder hen, og sammen med det store udendørsliv. Har du nogensinde hørt om en superkondensatorer ? Tekst: Danil AkhmetovI virkeligheden vil vi i dag tale om motorcykler - mere specifikt, hvordan ISemi har superkondensatorbatterier til at forbedre dem og gøre kørslen mere effektiv.
Blysvurtebatterier er det tungevægtsstandard for de fleste motorcykler på markedet i dag. De kan være ret tunge batterier, og vil kun gøre motorcyklen mere svær at håndtere. De tager også en lang tid at oplade, hvilket ville være frustrerende for de mere entusiastiske køreder. Uanset alt har ISemi kun en superkondensator i forhold til motorcykelbatteriet, der er meget lettere og mere beherskede for motorcykler. Den lithium-jon startbatteri giver dette i meget korte udbrud, forbereder motorcyklen til de hurtigste mulige starte og den hurtigste mulige acceleration ud af de højhastighedskurver. Oven i købet er det mere miljøvenligt, da det er 100% genanvendeligt. Superkondensator-drevne motorcykler viser sig at være meget mere kraftfulde end hvad der nogensinde har været muligt med en almindelig batteri.
De store fordele ved Supercapacitor motorcykelbatterier. De sikrer en bedre drift af motorcyklen og tager sig af sikkerhedsproblemer, som racer kan stå overfor. Et generisk sæt batterier vil snart blive udtømt og kan miste magt under hurtig acceleration eller stop. Dette er ikke sikkert for kørerne. På den anden side har superkondensatorbatterier, der har evnen til at dele og opbevare et stort beløb på energi i meget kort tid, ikke kun fået motorcyklen til at køre endnu bedre end den gør i øjeblikket. Nu behandles kørere til en mere smooth og endnu mere responsiv kørsel. De er imidlertid også mere langvarige end almindelige batterier, så kørere ikke skal skifte dem så ofte. Oven i købet er superkondensatorbatterier fantastiske for miljøet, fordi de er miljøvenlige og kan hjælpe med at reducere affald.
Supercapacitor batterier lagrer imod energi på en anden måde og frigiver den hurtigere. Almindelig ny batteriteknologi vs supercapacitor batterier: Den grundlæggende forskel mellem en konventionel batteri og en supercapacitor batteri ligger i måden, de genererer elektricitet på. Normalt fungerer batterier ved at skabe elektricitet gennem en kemisk reaktion, der kan være tidsforbrugende og ikke viser sig pålidelig næsten hver gang. Supercapacitor batterier gør det modsatte; de lagrer energi med et elektromagnetisk felt, der opstår af positive og negative ladninger. I praksis betyder dette, at supercapacitor batteriet kan levere meget stor strøm hurtigt, når motorcyklen har brug for det (til at give større men korte forbedringer af motorens kapacitet). Denne hurtige udladning af energi er nyttig, hvor køberen har brug for at vedblive med at accelerere eller mens man kører op ad stejle bakker.
En af de andre vigtige fordele ved ISemi superkondensatorcykelbatterier er deres holdbarhed. Almindelige batterier har en kort levetid, og spændingen falder med tiden. Med tiden kan de fejle og skal erstattes mere hyppigt. Superkondensatorbatterier har imidlertid ikke dette problem, da de er baseret på mekanismen for at opbevare og frigøre energi (uden kemiske reaktioner). Disse kan opretholde deres energi og kraft i meget længere tid, så de varer også længere og giver den bedste ydelse til motorcykler. Den længere levetid betyder, at cyklister kan bruge mere tid på at køre og mindre tid på at bekymre sig om batteriv vedligeholdelse eller erstatninger.
Til sidst er ISemi superkondensatorbatterier mere miljøvenlige end traditionelle batterier. Dette er en af årsagerne til, at almindelige batterier kan være skadelige for vores planet, fordi de indeholder kemikalier, der er giftige, hvis de ikke behandles ordentligt efter brug. Disse kemikalier kan forurene jorden – og vandet, hvilket truer dyr og mennesker. Superkondensatorbatterier kan imodtiden genbruges og er i natur af genanvendelige, så de fører ikke til meget affald. De er fri for skadelige kemikalier og er derfor et miljøvenligt alternativ. Superkondensatorbatterier vil give os mulighed for at opretholde en ren og smuk planet. Desuden er de et miljøvenligt valg og har en længere levetid, hvilket gør, at vi producerer mindre batteri-affald.
Vores tekniske team vil anvende sin viden og ekspertise til at designe og tilpasse energilageringsløsninger, der opfylder kravene fra vores kunder. Vi vil give dig en detaljeret beskrivelse af løsningen sammen med tekniske specifikationer og estimeringer for superkondensatorcykelbatterier for at sikre, at du har den mest effektive energilageringsløsning.
Henan SEMl Science and Technology Co., Ltd. er et højteknologifirma inden for området ny energi, superkondensatorcykelbatteri i energilageringsproduktforarbejdning og systemintegration, forskning og udvikling af ny energiopskratningsprodukter samt opsprisningsstation-løsninger og byggeinvesteringer. Årlige produktionstal er 6GWH.
Vores afdeling for forskning og udvikling beskæftiger sig med superkondensatorcykelbatterier for elektronisk design, integration og optimering af energisystemer. De udvikler også den fysiske struktur og varmeledningssystemet for energilageringsudstyr. Vores produktionsteam er dedikeret til at optimere produktionsprocesser, øge effektiviteten og sikre kvaliteten.
Daglige produktionskapaciteten er superkondensatorcykelbatteri ved brug af 4 almindelige PACK-linjer. Der er to linjer til integration i systemet, der giver en daglig kapacitet på 5MW/10MWH. Desuden har vores R og D-ingeniører imponerende uddannelsesbaggrunde og bringer omfattende akademisk viden og professionelle færdigheder til projektet.
