- Luoyang-byen, Henan-provinsen, Kina Overseas Educated Personnel Industrial Park, Høyteknologisone.
- +86-18522273657
Man - Fre: 9:00 - 19:00
EN
AR
BG
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
NO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
ID
UK
VI
TH
TR
AF
MS
BE
AZ
BN
JW
KN
KM
LO
LA
MY
UZ
KY
LB
XH
SR
Man - Fre: 9:00 - 19:00
Fra hjemmene våre til bilene, er teknologi overalt omkring oss i dag. Noen motorcykler er et veldig spennende valg for adrinalinelsere og å føle lufta på ansiktet når de kjører, snakk om biler. Derfor er motorcykler så mye sjov fordi av de stedene de tar en kjører til og med det store utendørslivet. Har du noen gang hørt om superkondensatorar ? Tekst: Danil AkhmetovI virkeligheten, snakker vi i dag om motorcykler - mer spesifikt, hvordan ISemi har superkondensatorbatterier for å forbedre dem og gjøre kjøring mer effektiv.
Blyakkumulatorer er tungvektsstandarden for de fleste motorcykler på markedet i dag. De kan være ganske tunge batterier, og vil bare gjøre motorcykelen vanskeligere å håndtere. Det tar også lenge å lade dem, noe som ville vært frustrerende for mer entusiastiske kjørere. Likevel har ISemi bare en superkondensator i forhold til motorcykelbatteriet, som er mye lettere og mer beherskelig for motorcykler. Den liggende Li-ion-batterien gir disse meget raske utbrudd, forbereder motorcykelen for de raskeste mulige startene og den raskeste mulige akselerasjonen ut av høyhastighetskurvane. I tillegg er det mer miljøvennlig ettersom det er 100% gjenbruksbart. Superkondensator-drevne motorcykler viser seg å være mye mere kraftfulle enn det noen gang kunne vært mulig med et vanlig batteri.
De store fordelen med superkondensatorer for motorsykkelbatterier. De sørger for bedre drift av motorsykkelen og tar vare på sikkerhetsproblemer som kjørere kan møte på. En generisk sett med batterier vil snart bli utslitt, og kan miste kraft når man akselererer eller bremser raskt. Dette er ikke trygt for kjørerne. På den andre siden, har superkondensatorbatterier evnen til å dele og lagre en stor mengde energi i et veldig kort tidsrom, ikke bare gjør sykkelen å kjøre ennå bedre enn den gjør i dag. Nå får kjørere en mer jevn og mer responsmessig tur. De er imidlertid mer varige enn vanlige batterier, så kjørere trenger ikke å bytte dem så ofte. I tillegg er superkondensatorbatterier gode for miljøet fordi de er miljøvennlige og kan hjelpe med å redusere avfall.
Supercapacitor-batterier lagrer derimot energi på en annen måte og frigjør den raskere. Vanlig ny batteriteknologi mot supercapacitor-batterier: Den viktigste forskjellen mellom en konvensjonell batteri og en supercapacitor-batteri ligger i måten de genererer elektrisitet på. Normalt sett fungerer batterier ved å produsere elektrisitet gjennom en kjemisk reaksjon som kan være tidsforbrukende og ikke alltid er pålitelig. Supercapacitor-batterier gjør det motsatte; de lagrer energi med et elektromagnetisk felt generert av positive og negative ladninger. Dette betyr at supercapacitor-batteriet kan gi mye effekt raskt når motorcykelen trenger det (for å gi større men korte forsterkninger av motorens kapasitet). Denne raske frigjøringen av energi er nyttig når sjåføren trenger å opprettholde akselerasjon, eller mens man klatrer steile heier.
En av de andre viktige fordelen for ISemi superkondensator motorsykkelbatterier er deres langlevealder. Vanlige batterier har kort levetid, og spenningen synker over tid. Med tiden kan de feile og måtte erstattes mer hyppig. Imidlertid har superkondensatorbatterier ikke dette problemet, ettersom de baserer seg på en mekanisme for å lagre og frigjøre energi (uten kjemiske reaksjoner). Disse kan opprettholde sin energi og kraft i en ganske lengre tidsperiode, så de varer også lenge og gir den beste ytelsen til motorsykler. Den lengre levetiden betyr at sjåførere kan bruke mer tid på å kjøre og mindre tid på å bekymre seg for batteriv vedlikehold eller erstatninger.
Til slutt er ISemi-superkondensatorbatterier mer miljøvennlige enn tradisjonelle batterier. Dette er en grunn til at vanlige batterier kan være skadelige for planeten vår; de inneholder kjemikalier som er giftige hvis de ikke behandles ordentlig etter bruk. Disse kjemikaliene kan forurene jord og vann, og truede dyr og mennesker. På den andre siden kan superkondensatorbatterier gjenbrukes og er av naturen gjenvinnbare, så de fører ikke til mye avfall. De er fri for farlige kjemikalier og er derfor et miljøvennlig alternativ. Superkondensatorbatterier vil la oss opprettholde en ren og vakker planet. Desuten er de et miljøvennlig valg med en lengre levetid, noe som reduserer mengden batteriavfall vi produserer.
Vårt team for superkondensatorbatterier til motorsykler fokuserer på forskning og utvikling av batteriteknologi og elektrokjemiske energilagringssystemer, og er ansvarlig for elektrisk design, integrering og optimalisering av energilagringssystemer samt den fysiske konstruksjonen av utstyr for energilagring og design av termisk styringssystem. Produksjonsteamet hos XL er dedikert til å optimere produksjonsprosesser, øke effektiviteten og sikre kvaliteten.
teknisk team for superkondensatorbatterier til motorsykler vil benytte sin ekspertise og kunnskap til å utvikle og tilpasse energilagringssystemer som oppfyller våre kunders krav. Vårt team vil gi deg fullstendig informasjon om løsningene, tekniske spesifikasjoner samt relevante tilbud for å tilby det mest effektive energilagringsalternativet.
superkondensator-motorcykelbatteri er et høyteknologisk foretak innen ny energi, som hovedsakelig er engasjert i bearbeiding av energilagringsprodukter og systemintegrering, samt forskning og utvikling og produksjon av ladeprodukter for ny energi, samt løsninger for ladestasjoner og byggeinvesteringer. Årlig produksjonskapasitet er 6 GWh.
Vårt selskap har 2 automatiserte komponentprodusentlinjer med en daglig kapasitet på 10 MWh. Med 4 standard-PACK-produksjonslinjer er den daglige kapasiteten 20 MWh. Vi har to systemintegreringsproduksjonslinjer med en daglig kapasitet på fem MW og 10 MWh. Våre forsknings- og utviklingsingeniører er høyt kvalifiserte og har omfattende faglig og akademisk erfaring innen superkondensator-motorcykelbatterier.
